ecu辅助控制功能 宝马M3发动机改装刷 ECU，外挂式与写入式各有什么利弊？

汽车上总共有多少ECU，有哪些需要刷写，刷写内容分别是什么，ECU控制内容是什么？互相之间是否有联系？ 不敢苟同楼上。按你的说法是电子控制系统的话那就不止一个了。当E翻译为Engine的时候 那就是引擎控制单元 通常说的刷ECU提升动力指的就是这个东西还有中控台电脑，这个在4S店一般就常有更新升级还有TCU 这是控制变速箱的 归结下来也可以勉为其难的叫他ECU其他还有安全气囊控制单元…还有ESP EBD TCS等等乱七八糟的一堆也不是纯机械系统能控制的，所以它也有电子控制单元咯，随着高科技越来越多 这个东西也越来越多现在的车大多数把辅助功能的控制单元和动力控制单元集成在一起的，集成是一种趋势 但是现在市面上的车 绝大多数绝对不止一个电子控制单元。（我没考证过，但起码很多车安全气囊控制系统就是独立的）什么是发动机集中控制系统？它有哪些子系统组成？ 发动机控制系统的基本组成一、电控系统的基本组成 由三部分组成：信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行元件：受ECU控制，具体e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333363363434执行某项控制功能的装置。二、传感器的类型及功用 1、空气流量计（MAFS）：应用在L型电控燃油喷射系统中，测量发动机的进气量，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。2、进气管绝对压力传感器（MAPS）：应用在L型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。3、节气门位置传感器（TPS）：检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制。4、凸轮轴位置传感器（CMPS）：提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。5、曲轴位置传感器(CKPS)：检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主。什么是电子稳定性控制？ 电子稳定性控制是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，它能自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生，ESC应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图，。汽车发动机的辅助控制有哪些？ 发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成。发动机控制系统的基本由三部分组成：信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。为什么有ECU控制空燃比还需要涡轮增压？ 萌新知道ECU控制燃油喷射来控制空燃比，但既然空气燃油已经达到利用最大化为什么还需要涡轮增压提高进气？失效保护使ECU根据什么信号按固定的喷射时间控制发动机工作 电控燃油喷射发动机故障自诊断一、自诊断系统的功能现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统，ECU 的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能：① 检测电子控制系统的故障。② 将故障代码存储在 ECU 的存储单元中。③ 提示驾驶员 ECU 已检测到故障，应谨慎驾驶。④ 启用故障保护功能，确保车辆安全运行。⑤ 协助维修人员查找故障，为故障诊断提供信息。二、故障代码的读取与清除方法1、准备工作：① 拉紧驻车制动，变速器置于空挡。② 用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。③ 检查蓄电池电压，电压值应在 11V 以上。④ 启动发动机，怠速运转，使发动机达到正常工作温度。⑤ 关闭所有电控系统和辅助设备。⑥ 检查发动机故障指示灯是否正常。2、故障代码的读取与清除方法：① 静态读码的方法。打开点火开关，用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1，根据“CHECK”灯闪烁，读取故障代码。② 动态读码的方法。关闭点火开关，用跨接线短接诊断端子的 TE 2 和 E l。打开点火开关，“CHECK”灯应快速闪烁。然后进行路试，车速不得低于 10km／h。路试之后，再用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1，根据“CHECK”灯闪烁规律读取。电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事 电动车不走显示ECU控制器故障有可能是接头处虚接了，还有可能是是电脑出了问题。电动车有电不走的原因：1、控制器问题打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，测量控制器转把红、黑线之间应有5V左右电压，测量控制器霍尔线组的红、黑线之间应有5V电压，如果正常，基本可以排除控制器故障。2、电机故障打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，黑表笔接霍尔线组黑线，红表笔分别接霍尔线组的黄、绿、蓝线，同时轻转电机，电压应有一个顺序的高低变化，不变的，没有电压的，均可判定电机霍尔元件损坏。3、线路故障关闭电动车电源锁，使用万用表电阻档或者蜂鸣档，分别测量线束上转把到控制器的三根连线是否导通。4、刹车断电线裤或者开关故障电动车为了保护电机控制器在刹车时不受冲击和使用E-ABS刹车，设置了刹车断电功能，一般的使用刹把上的开关或者脚刹上的断电开关控制，当线路短路，或者刹车断电开关损坏的时候，电动车就会出现有电不走。直观可以观察电动车的刹车灯是否点亮，点亮的话，更换刹车开关或者检查刹车部分的线路即可。5.电机和控制器相序不对无刷电机和控制器连接共有36种接法，根据相位角不同，60°电机有一种正传，一种反转，120°电机三种。电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事？ 1、ECU稳压电源电路2113短路或断路、元器件烧坏5261等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工4102作。2、1653ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。扩展资料ECU控制器的工作原理：1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。3、ECU有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。参考资料来源：-电子控制器发动机集中控制系统所用的传感器及开关信号主要有哪些 发动机控制系统的基本组成一、电控系统的基本组成 由三部分组成：信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。二、传感器的类型及功用 1、空气流量计（MAFS）：应用在L型电控燃油喷射系统中，测量发动机的进气量，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。2、进气管绝对压力传感器（MAPS）：应用在L型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。3、节气门位置传感器（TPS）：检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制。4、凸轮轴位置传感器（CMPS）：提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。5、曲轴位置传感器(CKPS)：检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。6、进气温度传感器(IATS)：给ECU提供进气。宝马M3发动机改装刷 ECU，外挂式与写入式各有什么利弊？ 自用，大部分时间还是遵章守纪慢慢开的良民，平时会跑一跑高速或者半夜去高架飚几圈，求问刷ECU的利弊以…

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