法士特变速箱热车难挂档怎么办？ 其实热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等，是否与变速箱油有关，必须要现场检查后才能确定。
如何鉴定曲轴箱强制通风阀的好坏 我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。PCV有开式和闭式两种，开式最大的缺点就是当曲轴箱排放大量增加时，混合气会通过通气孔倒流到大气中；现在多采用闭式，所谓闭式就是：把通气孔改为管路连接到空滤后面，这样可以过滤空气，在缸体上还有PCV阀，一端通过真空管连接进气歧管，靠歧管的真空度来打开阀的开度，当怠速或小负荷时，进气管真空度大，阀门就向通路变小的方向…
奥迪a4发动机气门室盖上的8个电磁阀有什么作用？？ AVS电磁阀，调节气门升程的。avs采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），有效提高了扭矩减少了油耗。奥迪全球领先的2.8FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），有效提高了扭矩减少了油耗。配合燃油直喷技术，2.8 FSI发动机90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里，具备同级别车型难以企及的油耗表现。同时发动机仍然保持了动力输出的强劲而高效，绝不以牺牲一丝一毫的驾驶乐趣为代价。扩展资料：AVS系统工作原理：引擎高负载的情况下，AVS系统作动将凸轮模块向右推动7mm，使角度较大的凸轮得以推动汽门连杆；在此情况下，汽门扬程可达到11mm。可提供燃烧室最佳的进气流量，以达到最强劲的动力输出。而在低负载的情况，为了追求引擎效能，此时AVS系统则将凸轮模块推至左侧以较小的凸轮推动汽门连杆。此时汽门扬程可在2mm至5.7mm之间进行调整。而不对称的进气扬程设计，也让空气在以螺旋的方式进入燃烧室；在搭配特殊的燃烧室和活塞头设计，可让汽缸中小费凸轮轴内的油气混合情形更符合FSI引擎的设计原理。参考资料来源：-avs（奥迪可变气门升程系统）参考资料来源：-可变气门升程技术
汽车进气压力传感器在哪里 进气歧管上具体2113位置特征：有一个橡胶管或5261铜管另一头是个铁疙瘩，上面4102有两跟线。简介：1653进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。工作原理：通过感应进气支管里进气压力的大小(也就是说进气量的多少)，控制喷油量多少。从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1，提高对汽油等燃料的利用率。
气门室盖上的两个废气管分别有什么用（有个是带单向阀的） 油水分2113离器用的，那个单向阀学名叫PCV阀，是曲轴5261箱强制通4102风用的。从曲轴箱抽出的气体导入1653发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。第一根是跟进气支管相连的，这头有个PVC阀（也叫曲轴箱强制通风阀）是个单向阀，通过另一端连接进气支管启动后产生的真空负压将曲轴箱产生的废气抽到进气支管中燃烧掉。第二根也就是用来进气，另一端连接在空气格与节气门相接的波纹管上，与大气直通。扩展资料：PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。一般通气软管一条接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的。
离合器分泵怎么排气
汽车换防冻液都要排空气吗？怎么排 更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖，注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度。防冻液，顾名思义，最明显的功能就是防冻，而且也具有防水垢的特点，低温不容易结冰，高温不易开锅的特点，尽量选择大品牌的，防冻液作为发动机散热的主要载体，还是要换好一些的，而且现在市面上的防冻液质量参差不齐，都分为红色和绿色，好的防冻液普遍颜色不会染手，防冻液颜色只是为了在散热系统漏水是我们比较容易发现漏水点。而发动机散热系统主要由水泵，水管，水箱，散热风扇，节温器组成。那为什么要排气呢？因为散热系统里面不能有空气，有空气会导致水泵不抽水，水就不能循环起来，每种车的排气基本都一样，而有些车不需要，一般排气螺丝都在下水管（即进水管）上或上水管（出水管）上，有些车型者不需要拍空气。如果以前一直是加水的车，建议更换防冻液之前用水箱清洗剂清洗下。而且防冻液也有使用寿命，建议2年更换一次，更换后着车观察发动机水温情况，散热。
