力帆鸳鸯工厂拆了，盼达汽车随意丢放。力帆还能否再次雄起？ 感谢邀请。力帆集团目前的确是到了非常危险的时候。除了摩托车板块还能正常营利外，汽车板块已剩焉焉一息，房地产板块更惨，就差宣布“死亡”了。重庆市曾经的明星企业沦落到今天的地步，令人不胜唏嘘。力帆汽车已经是多次断臂求生，卖地，卖牌照，甚至市政府都出手斡旋，仍是收效甚微，为了力帆老尹可以说是心力交瘁，八十多岁的老人了真的不容易。最近老尹更是召回了在外留学的孙女-25岁的尹安妮，希望这个年青人能担起重振力帆汽车的重担，尹安妮能不能力挽狂澜还是未知之数。力帆汽车面临的几大问题的能否妥协解决将决定力帆汽车的生死。首先是力帆汽车的债务危机，各路债主能否在市政府的斡旋下就债务问题达成一致是关键。其次力帆汽车目前在市场上处境尴尬，不论品质或品牌市场认可度不高，被寄予厚望的新能源汽车没有成为公司的支柱，反而陷入骗补丑闻，燃油车更不必提了，在国内基本没有多少存在感。最后力帆汽车的一众高管纷纷离职，少掌门伊安妮如何凝聚人心，重新构建一个高效得力的管理队伍是一个不小的挑战，必竞她太年青了。力帆还能不能雄起，目前只能是谨慎的乐观，也希望老尹能挺过去，作为一个重庆人。
嘉陵集团真的倒闭了吗？是不是没有生产摩托车了？ 嘉陵没有倒闭，还在生产摩托车，只不过这几年整个摩托车行业不景气，连年亏损而已。
力帆身为重庆龙头企业会倒吗？尹明善还坚持得下去吗？ 用20几万倒腾发动机都能打造出来一个力帆帝国，重庆人都很佩服尹明善老爷子，虽然儿子不争气，是个败家子，但是力帆体量大，要垮掉不容易
鲁能为什么亚冠频频制造惨案？ 从纸面上看，鲁能实力那年也不算差，也挺舍得花钱。可从2001年开始参加亚洲级别的比赛后，基本上每个参赛…
一汽研发红旗真的用了500亿吗？ 500亿是国家给的？你以为一汽集团自己没钱，一汽集团一年收入都是600亿美元。上缴的税收就远超过500亿人民币。大约500亿是一汽集团近几年所有品牌旗下的研发投入，包括解放、奔腾、红旗、夏利、骏派、森雅、一汽大众新宝来等等。大众一年就千亿美元。一汽就算一年投入500亿人民币，也不够塞牙缝的。就是黑子们碍事。1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，60亿美元。制仗总以为，研发经费很便宜，找美工画个图就叫研发。
