车载GPS是靠什么传输数据的？ 就目前的车载GPS系统终端通常由GPS模块、无线通信模块、报警控制模块、语音控制模块、显示模块和车载PC等几个部分组成：1.GPS模块：安装到车辆上的小型装置，是GPS车载单元。
有线传输和无线传输的优缺点？ 1、有线介质：双绞线、同轴电缆和光导纤维。无线传输介质：微波、红外线、激光或卫星。2、有线介质双绞线价格低，传输速度较低；从抗干扰和价格上比较，同轴电缆介于双绞线和光导纤维之间；光导纤维具有光信号衰减小、带宽高和抗干扰能力强等优点。无线传输介质是通过大气传输的电磁波。3、有线通讯链路的维护需沿线路检查，出现故障时，一般很难及时找出故障点，而采用无线数据传输方式只需维护数传模块，出现故障时则能快速找出原因，恢复线路正常运行。
各种舰载卫星通信天线是怎样工作的？ 我国拥有辽阔的海域，是航运大国。随着我国船舶制造业的发展，舰载卫星通信系统在国内市场的需求日益凸显，提出了许多要求。由此提取以下讲解供参考。首先进行了系统总体方案和结构设计。针对Ku波段舰载卫星通信系统，设计了基于卫星信号处理、稳定与跟踪和天线三个部分的系统总体结构，以无刷直流力矩电机作为执行器，采用全球定位系统、姿态参考系统和信标机组合进行姿态测量。设计了核心控制的硬件系统。采用模块化设计，分别完成了电源模块、控制核心模块、传感器模块和电机驱动模块的电路设计。在此基础上，对三轴稳定跟踪系统进行了空间姿态分析和解算，详细分析了系统的动态过程和原理。在姿态解算的基础上，建立了电机控制系统数学模型。为了有效克服参数不确定性、未建模动态和扰动等复杂非线性因素，设计了自适应鲁棒控制器，理论分析证明了该控制器能有效克服各种不确定因素，并通过调节控制器参数使系统达到所要求的跟踪精度通过仿真，验证了该控制器的有效性。利用模块化思想，进行了系统的软件设计。完成了包括传感器数据解码、系统初始化以及系统稳定跟踪三个模块的程序设计和调试。最后，进行了系统软硬件联合调试，并对调试结果进行了分析。实验结果表明本系统达到了预期的。
车载GPS是靠什么传输数据的？ 就目前的车载GPS系统终端通常由GPS模块、无线通信模块、报警控制模块、语音控制模块、显示模块和车载PC等几个部分组成：1.GPS模块：安装到车辆上的小型装置，是GPS车载单元的一部分，用来接收卫星所传递的信息。2.无线通信模块：通常采用车载无线电话、电台或移动数据终端（MDT）以完成信息交互功能。3.报警控制模块：向监控中心网络发出报警讯号，通报车辆异常信息。4.语音控制模块：完成声音控制及服务等功能。5.显示模块：用来显示位置路况等视频图象信息，可选用LCD、CRT或 TV显示。6.车载PC：整合处理各功能模块，配合相应的软件，完成指定功能，如进行数据处理，计算出所在位置的经度，纬度，海拔，速度和时间等。由于使用环境的特殊性，作为系统核心的车载PC的必须体积小，集成度高，功耗低，处理能力强，操作简单便捷。目前车载PC较多的使用嵌入式操作系统，如WINDOWS CE和嵌入式LINUX等。根据车辆使用的频繁性以及道路的复杂性的要求，它必须可靠性要高，且扩展性和兼容性要好．GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。由于“只接受，不发射”信号是GPS是。
