缸内直喷发动机有必要清洗节气门吗？
缸内直喷还需要清洗节气门吗 当然需要的，发动机只要在工作就会产生积碳，直喷的的发动机也需要清洗节气门。
节气门脏了，车会有哪些症状？ 先说说节气门到底是干嘛用的，简单来讲，发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多，而节气门就是控制进气量，也就是间接地控制了喷油量。如果还看不懂，那再简单点来说，平时踩油门就是在控制节气门的开启角度。如果当节气门脏了，那么醉明显的表现就是汽车加油时会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢，而且怠速踩油门的时候转速上升慢，反应比较迟钝，开车一松油门，车的速度就会立刻下降。还有会直接影响发动机进气的精确度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至是熄火，以及加油门提速不顺畅。为什么节气门会那么脏呢？其实外部空气在进入发动机之前要经过空气滤过滤，但是空气滤并不能把所有的杂质灰尘都过滤掉，所以会有空气中的杂质附在节气门上，在污染严重的地区这种情况更为严重。如果一旦节气门脏到一定的程度，已经影响发动机的工作，那么此时就有必要进行清洗了，此时行车电脑自我调节的进气量控制就不准确了，发动机工作就可能受到影响。按照正常来讲，保养手册会建议在2万公里左右就进行一次清洗，当然这个要看情况而定，如果在路况比较拥堵的地方，以及污染比较严重的地方，那么可以把时间提前。最重要的一点就是在清洗。
节气门脏了会对车子有什么影响啊 节气门脏了会导致汽车发动时车身抖动，且在行驶时也会抖动。出现这种状况，一个重要原因就是骑车节气门过脏，因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多，空气通道截面积将发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。还有一个因素是进气系统积碳，也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动时比较明显。扩展资料：节气门清洗注意事项1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗。防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。2、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。参考资料来源：人民网-汽车抖动有两大原因：检查进气系统或节气门
清洗节气门有必要吗？ 有 清洗节气门有必要吗？有，现在越来越多车主发现车辆在使用一段时间后，便会出现发动机怠速抖动、怠速转速低、油门响应不灵敏、发动机提速慢等现象，把车送到4S店或修理厂。
直喷发动机到底是进气门还是节气门积碳 你好，对于直喷发动机，喷油嘴是直接安装在缸里面的，对油质要求很高，所以气门上很容易形成积碳，节气门积碳主要是来自于空气，平时注意更换空气滤清，按里程清洗就可以了！
缸内直喷还是多点电喷好？ 缸内直喷缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。优点：1、油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。缺点：1、零组件复杂，而且价格通常要贵。2、技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。单点电喷我们知道，发动机是由多个气缸组成，先后有序地共同工作着的。所以一开始人们想到，在入口的地方（进气总管）喷油，每个气缸自己分配就行了。其结构更加简单，不过受到结构、工作状态的影响，大家分到的量不一样。渐渐地它也退出了市场舞台。优点：结构简单，成本较低。缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差。多点电喷汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制。
节气门为什么会脏？ 这个问题其实很简单也很好理解，我们都知道汽车发动机是通过缸内循环燃烧来产生动力的，必要的条件就是需要燃油、空气。而空气的获取就是由发动机内部活塞和气门运作不断产生吸力，再通过节气门控制开度进行吸气，虽然有空气滤清器的过滤，但是较差的空气环境或者长期工作都会致使节气门过脏。当然还有一种情况是发动机添加的油品过差或者有烧机油现象，因为多数汽车需要节能环保，都会装有废气阀，它的作用就是把燃烧后产生的废气残渣通过管路，再次利用节气门吸入燃烧，所以同样会快速导致节气门产生积碳，需要检查后进行适当维修。所以最后总结一下，其实简单来说汽车节气门就像是人的鼻子，会脏是正常不过的现象，日常保养中需要定期更换空气滤清器，建议每3万公里进行清洗一次，有条件可以适当多跑一下高速，有助于减少发动机积碳。我是一修聊车，希望以上能够帮到你，感谢阅读！
缸内直喷发动机多长时间清洗一次积碳
直喷发动机的节气门为什么会脏 涡轮车，空气是，进风口->；发动机空气滤芯->；涡轮增压进气部分->；节气门->；中冷->；燃烧室。涡轮靠油和水冷却和和油润滑。总是有油溢出到涡轮进气口，大部分油被油气分离器吸到发动机里。但是涡轮进气温度很高，有部分油蒸腾随增压空气到了节气门。
