商品房销售价格高于备案价格，引发的纠纷如何处理？ 商品房销售价格高于备案价格，属开发商违规，可直接向住建委或相对应的职能部门投诉，要求以不高于备案价格进行销售和签合同。明知很容易被处罚，为什么开发商还敢顶风违规？一.开发商的流程不严谨，导致价格出现“乌龙”。有时楼盘一次开盘就是几百成千套房源，制价人员在制定这么多房源时难免会犯迷糊。制价人员由于赶进度或过度自信，不回头检查，走流程时也没人复核就签字了，最终就形成销售价高于备案价的“乌龙”事件了。二.开发商有意突破备案价“红线”。这种一般是出现在“牛市”疯抢房的时期。当地政府为了抑制房价的上涨速度，划出各区域相对应的备案价“红线”。高于红线的楼盘不颁发预售许可证。开发商在实际操作过程中，发现即使售价高于备案价也有大批客户抢着买。在利益的驱动下，销售价高于备案价就这样产生了。如果属第一种乌龙的情况，客户很容易找到证据去投诉开发商，比如说对公示的备案价和销售价，认购书或合同的价格进行拍照等；但如开发商是有意突破备案价销售的，客户就很难抓“把柄”了。开发商会以客户“自愿”的手法进行提价，比如说：“客户另加钱，委托开发商进行装修升级”；或“住宅捆绑车位销售，原价20万车位卖到80万”等等。目前楼市已。
据说泉州出租车要调价了，具体怎么调？ 是的！泉州出租车拟调价。2018年1月11日下午，泉州已经举行了巡游出租车运价调整听证会。目前泉州出租车的起步价是3公里8元，燃油附加费是每车次1元。两个拟调价方案都是取消燃油费。两个调价方案，对基价公里、车公里租价、停车和低速等候费等进行调整，在原来的基础上略有上提。方案一：由现行3公里8元调整为3公里9元，燃油附加费由目前的每车次1元并入运价，取消燃油附加费。方案二：由现行3公里8元调整为3公里10元，燃油附加费由目前的每车次1元并入运价，取消燃油附加费。其实对比下来，两个方案的主要差别在于基价公里上。如果是按方案一进行调整，平均每趟次乘车费用会增加2.38元；如果是按方案二进行调整，平均每趟次乘车费用增加3.39元。同时，两个方案中都提到，等红灯、堵车每75秒拟收0.5元！在11号的听证会上，19个代表（包括消费者、专家学者、人大代表、政协委员等）对于出租车的调价是一致同意的。其中大部分人员都表示支持方案一。不过也有人提出，还是应对两个方案中的等候费标准进行适当调整，延长收费时间，且在调整价格的同时，要注重提升服务质量。而泉州市物价局也表示，将归纳听证参加人的意见，进一步整合吸纳到调整方案中，并上报市政府审批。作为。
泉州出租车价调整了吗？ 谢邀~目前，泉州出租车价格已经正式调整为起租价每车9元，且取消了燃油附加费这个项目，公里租价为车/公里/2元。当然，这价格贵吗？我们可以对比下：先前泉州出租的价格为每车8元，但会有1元的燃油附加费，因此起步也等于是9元；其余是1.8元/公里，变成了如今2元/公里，涨了0.2元/公里；还有就是，低速行驶和等候费有了少许上涨；不过在实际上，如果一个人坐出租从以前到现在的价格少差距呢？以10公里为例，暂时忽略等待低速费：以前：8（起步费）+1（燃油费）+10（公里）*2=29元如今：9（起步费）+10（公里）*1.8=27元也就是说，就算10公里差距也仅有2元。具体对比方案如下，执行的是方案一。对于出租车调价的这个方案，早先也是请了不少专家、学者、市民进行听证会的。对于物价上涨的现在社会，的士涨价理由确实也很充分，的士司机也需要养家糊口，是吧~（海峡网 刘微）
中国物价最高的十大城市是哪些？
有朋友说很多楼盘都会捂盘销售，我最近看房，很多楼盘都是没房子了，为什么呀 刚开始会先放出一点大房子，或者不好的楼栋，等这些房子卖完了，价格会慢慢往上调，慢慢卖刚需的小户型
