无奈的图书目录 序言 我们的幸福与无奈第一章 无奈，你为什么离我们越来越近一、你幸福了吗二、是“淡定”，还是“无奈”？三、从“愤青”到“不在乎”第二章 涨价，你凭什么一、有理由要涨价，没理由编造理由也要涨价二、谁是抑制通胀的“拦路虎”三、收税，抑制物价上涨的“万金油”？四、“稳中有降”的铁算盘五、纽约和北京哪个更远第三章 368万元：史上最贵的买路钱！一、我们就这样被逼上高速二、756年的等待？三、天价过路费为什么四、修路究竟让谁致富第四章 菜价，你何时才能不让我们伤心？一、菜价，究竟是高还是低？二、农民的利益如何不被牺牲三、“最后的一公里”和“起步的一公里”第五章 涨价了，怎么还“油荒气短”？二、缺的是柴油，还是“德”？四、当石油寡头既不受道德约束，又游离在法律之外第六章 加息啊，你怎么就追不上通胀呢一、加息是对谁的宽容二、除了把钱夏至银行，我们还能做什么二、除了把钱存到银行，我们还能做什么四、民营企业就这样被中国股市放逐第七章 通胀来了，我们还能安心退休吗一、我们未来的日子有多难二、养老金破产，并非只是传说三、养老金，肥了谁的私囊第八章 房价啊，你究竟是涨还是跌一、想当年，你猜房价是。
2018年回家过年时，你们路上有没有遇到难忘又逗比的事？ 最搞笑的莫过于我这次的经历哈。我从成都到宜昌的路上，在一个隧道口遇到里面发生交通事故，造成近五个小时堵车，成百上千的人在路上逗留，高速公路就成了大家表演的大舞台，在上面各显神通，大秀逗技。一、有三个大妈在车流的空隙中连续跳了一个多小时的广场舞，引发二次堵车，被交警训斥后才收手。二、一批动物家庭带着随车的宠物开始溜高速，本来也没所谓，但听她们大喊着“宝贝儿子”“宝贝女儿”，感受到了比堵车更难受的是堵心。三、有一个暖男不知道从哪弄了一碗热泡面准备给女朋友，刚端到女朋友面前，不知道怎么回事，突然在女友面前扑通一下摔爬下，一碗面汤泼到了女友的裤腿上，那个尴尬啊。四、有几个老司机自恃技术高，从堵车队伍里冲到应急车道上往前跑，试图往前插队，结果被交警发现，恼羞成怒，把那几个小车的车牌子统统扯掉，记分罚款，还有一个交警气的一脚就把一辆车的前保险杠给踢掉了。虽然野蛮了点，但看着解气啊，让你们这些插队的还作啊。
什么是独立思考？如何独立思考？ 2015年，慧田哲学推出过两篇比较有关注度的文章，至今还看到朋友圈在不断转载。一篇是阿兰？德波顿的《请…
为什么网约车时代打车反而越来越难？ 想打快车、专车，周边叫不到车；想打出租车，不加价就没有司机接单…刚刚过去的春节，打车难再次成为舆论关注的焦点。虽然被上海交通委等约谈后滴滴出行已于2月1日起在上海取消加价功能，但乘客纷纷吐槽：网约车平台已从“滴滴一下，马上出发”发展到了如今的“无人应答”。步入网约车时代，打车难缘何重现街头？市民：路上空车不少但就是不接单今年春运开始前，有媒体预测今年火车票为“史上最难抢”。但很快市民发现，除了火车票难买，打车也变得很难。“路过有好几辆空车，但扬招就是不停。市民李先生表示，年初三傍晚他们一家人从莘庄赶赴徐家汇参加聚会，在路边等候了接近10分钟，有四五辆空车驶过，但都没停下接客。李先生随即打开手机呼叫滴滴专车，屏幕却显示“高峰时段溢价1.8倍”。他转而又通过滴滴呼叫巡游出租车，等了2分钟依然没有司机接单，平台提醒“增加调度费司机更愿意接单”，于是李先生先后从加价3元、5元，10元，最终加价20元后一辆强生出租车接了单。新春佳节，叫车不是高额溢价，就是叫不来车，这让李先生一家倍感无奈，感慨“又回到了打车难的时代”。“你要是加价少于10元，肯定叫不到车；去机场、火车站，至少加20元才有人接单。年初二，记者通过。
高速公路免收费从年三十开始，大家怎么看？ 得寸进尺，你给他多少好处他都不会满足，你给他免费三天，他要七天，你给他半个月他要一个月，总之人心都是无底洞，贪得无厌，贪心不止，就像老板给员工发工资，给他一个月三千你想四千，等开到四千他不满足想五千，以此类推，很多政策国家出发点是好的，春节高速免费，但是现实中很多臭手没上过高速，水平一般，加上司机陋习不断，各种大小事故不断，随意停车，占用应急车道，高速不高速，低速又堵车，闹心又上火，还没平时跑高速顺心，到处堵，到处事故，背离了国家免费快速出行的初衷，建议国家取消免费，花点通行费不堵车堵心，看不到高速上到处停车，生活垃圾满天飞，让那些生手开车坏习惯不尊守交通规则的垃圾司机远离高速，真正让高速公路高速，顺心，安全，顺达，根据这几年春节免费高速的现壮建议取消，上火，闹心，平时一两小时路程得小半天
2018年春节全国堵车排名第一的是洛阳而不是济南，你怎么看？ 其实洛阳的堵车，从前年2016年就开始了，只是谁也没想到会发展的这么快。交通拥堵并不代表城市活力增强了，只说明城市在交通建设及管理方面的发展呈现明显短板。在《2016年度中国主要城市交通分析报告》中，全年拥堵榜单洛阳排29位，这个排名已经超出在全国城市GDP排名中的位置，洛阳在城市交通建设方面的相对落后已经显现。2016年第一季度拥堵榜，洛阳排第14，这个排名当年并没有引起洛阳人太多重视，因为一直以来，洛阳都是春节比平时更堵。为什么出现这种情况，市政府或交管部门应该采用大数据进行科学细致的分析，使未来的规划与建设更具前瞻性。在《2017年度中国主要城市交通分析报告》的全年拥堵排行中，洛阳31位，变化不大。2017年第一季度的拥堵排名中洛阳排第15位，依然是升幅最大的城市，说明第一季度的拥堵高峰已经成为突出问题。2017年第一季度自驾游热点洛阳排第七。洛阳的旅游资源确实挺丰富的，为了应对这一局面，洛阳的交通建设更应该加速发展，为旅游产业的高速发展打造坚实基础。2017年平峰拥堵延时指数，这个指数可能并不科学，跟实际感受差别较大，但也说明堵车基本已经成为日常。2017年节假日城区拥堵已经排名第二了！洛阳火车站周边的通行能力也在节日。
高速公路假期免费是利大于弊还是弊大于利？ 利大于弊，只是操作上不太合理
