杭州的京杭大运河，如果顺着河边走，能走到北京吗？ 京杭大运河在清朝末年在山东段就断流了。由于清末漕运制度改革，漕粮的交贡由实物改为白银，再加上轮船的引进以及海运线路的启用，清政府就不再重视运河漕运了，同时漕运总督衙门也裁撤掉了，京杭运河最关键的山东临清段就段航了。目前能保持通航的主要是杭州到镇江段的江南运河、扬州到徐州段的苏北运河，山东境内一部分、河北、北京一部分还能通航。按照目前的科技水平跟工程水平，京杭大运河全线恢复通航不是问题，但是随着大运河申遗成功，在大运河遗址上的任何较大工程都需要联合国教科文组织的认可，目前看来不大可能。就算另辟新线，那就得考虑巨大的建设成本、维护成本以及经济效益。北方断流地区是缺水的，需要建造很多船闸；维持运河的通畅需要消耗大量的水源；内河运输的成本虽然比铁路更低，但是北方段算上运河的维护成本，未必能低于铁路货运成本。解放前大运河的现状，具体可以参考那位写《万历十五年》的黄仁宇先生在60年代写的《明代的漕运》，里面的引用资料很翔实可靠。
请问这是杭州运河上的哪座桥？ 是拱宸桥，京杭大运河的最南端是杭州，而拱宸桥则是沿河行船由北至南进入杭州的标志。“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，拱宸桥，象征对帝王的相迎和敬意。拱宸桥的四个防撞墩上面懒洋洋地趴着一种“怪兽”—趴蝮(音八夏)，说是龙的第六个儿子，擅水性，经常吃水妖，用来镇水。
京杭大运河杭州段有哪些桥梁 从余杭区开始，讲2113几座主要的桥5261，没有便桥和管线桥：塘栖运河桥、运溪4102路桥、京杭运1653河桥（疏港公路的桥）、京杭运河特大桥（杭州绕城高速的桥）、康桥路运河桥、昌运桥（金昌路的桥）、上塘高架运河桥、北星桥（留石快速路的桥）、轻纺桥（湖州街的桥）、拱宸桥（最有名的运河石拱桥）、登云桥（登云路的桥）、大关桥（大关路的桥）、江涨桥（连接富义仓和信义坊的桥）、德胜快速路桥、老德胜桥（危桥，单向通行）、潮王桥（潮王路的桥）、朝晖桥（文晖路的桥）、青园桥（西湖文化广场旁青园小区的桥）、西湖文化广场桥（连接环城北路和西湖文化广场的桥）、建北桥（建国北路的桥）、环北立交桥（上塘高架及中河高架的连接点）、建北桥（建国北路上的桥）、朝晖路桥、城东桥（机场路上的桥）、京江桥（秋涛北路上的桥）、新塘路桥（这个桥的东侧还有一座小铁桥）、艮山西路桥、衍家桥（严家路上的桥）、水湘村桥（昙花庵路上的桥）、凤起东路桥详细说明：京杭大运河孕育了杭州“湖墅八景”：夹城夜月、徒门春涨、半道春红、西山映翠、花圃啼莺、皋亭积雪、江桥暮雨、白荡烟村，至今仍能觅到一些旧痕。香积寺石塔，是目前杭州仅存的一座清代佛塔。。
