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2020-10-01知识23

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“八·一八”松花江沉船事故的详细过程 8月18日是星期日,比平日更多的本地和外地游人乘船到松花江北岸太阳岛风景区游览。中午过后,游人陆续返回南岸,渡船也更加繁忙。下午2时50分,423号客船准备返航南岸时,该船轮机员张洪仁对驾驶员李广洲说:你去吃饭,我先替你驾驶。李便擅离职守去吃饭。水手李树仁也向当班调度请假吃饭,调度当即安排另一条船的水手高成国代替李树仁当班。临时变动船员的423号船,便由张洪仁驾驶从北岸三联码头启航。提前上船的市航运公司46号客船水手屈树亭和市爱国小学工人吴云东违反乘船规定,站在船首甲板上,在船上执行公务的市航运公司安技科科长胡义劝他们进舱,屈、吴不听,双方发生争吵,并相互撕扯。驾驶员张洪仁闻声将头探出驾驶室参予争吵,以致双手离舵。致使客船跑舵,船体向左倾斜,左后舱开始进水,在慌乱中张洪仁猛向右打舵,由于采取措施不当,加速了船体左倾,船身急速下沉,上舱部分乘客被甩出,下午3时5分,423号船体沉没,船上的238名乘客全部落于江水之中。沉船处水深4米,距松花江南岸375米。沉船事故发生时,附近的十几艘国营、集体和个体船只迅速驶向出事区域营救落水人员。哈尔滨港航监督所的陈国志把自己驾驶的摩托艇上的11件救生衣、救生圈扔到遇难。

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