高铁动车组的电动机在哪？是每节车厢都有动力电机吗？ 一、动车组的定义及组成所谓动车组就是由若干动车和拖车或全部由动车长期固定连挂在一起组成的列车。其特征是固定编组、自带动力可双向运行。动车组原意是驱动单元的组合(Powered Car Train-set)，由 于我国高速铁路采用的动车组全部为电动车组，我们通常讲的动车组EMU实际上是狭义的电动车组EMU（EletricalMutiple Unit)。动车组是对传统机车车辆模式进行特定改进面提出的概念。传统列车由机车驱动，中间车厢不带动力。此种方式到站时经常需要将机车与中间车和解编，在返回方向重新连挂机车，导致整备时间长，限制运输能力的进.步提高。高速铁路对这种模式进行了特定改进.提高运输效率，取消传统机车与车辆间的频繁摘挂.把动力单元固定的组合在一起，终到站后不再需要对列车进行任何摘挂作业，可双向运行，为了达到这个目标，设置两个司机室。动车组与高速列车是独立概念，没有必然联系。低速城际列车亦可以采用动车组形式。我国高速列车采用动车组的形式，不进行严格区分。采用动车组形 式的高速列车，可较彻底地解决车端因需频繁拆解带来的安全可靠性较低约问题。二、动力集中与动力分散高速动车组的牵引动力的配置分为动力集中和动力分散两种形式传统的机车车辆模式就是。
复兴号CR400为什么不采用6动2拖高动拖比，保证其强悍的性能，而仅有4动4拖？中国标准化动车组复兴号CR400动车组的强悍性能举世闻名。但是为什么仅采用了4动4拖（见配图复兴。
动车组复兴号具有完全自主知识产权吗？ 6月25日，中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333363373831权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。“复兴号”到底有哪些过人之处？从“洋基因”到“纯中国”，中国标准占84%很多围观群众关心：有了“和谐号”，为啥还要有个“复兴号”？这就不得不回顾一下中国高铁的诞生故事了。众所周知，咱们中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的，当初从欧洲、日本引进了1型车、2型车、3型车和5型车四种不同的技术平台，这些车型技术路径不同，使咱们用最短的时间“兼收并蓄”，集各家之长。后来，咱们基于这些技术平台造出了自己。
如何评价株机生产的动车组以及它们的前景？ 目前中国具有高速动车组资质的生产厂家仅有四个，由国家铁路局授予制造资质，包括中车青岛四方机车车辆股…
知道 提问 搜一搜 。举报反馈 战队 “复兴号“与“和谐号”又有何不同？写回答 有奖励 六一限定丨送相册无限大空间特权 “复兴号“与“和谐号”又有何不同？。
复兴号”系列动车组产品型号是如何定义的？ 由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日被正式命名为“复兴号”，并将于26日在京沪高铁正式双向首发。就中国标准动车组和“复兴号”命名的相关情况，中国铁路总公司负责人做了介绍。目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR400/300/200命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。三种。
复兴号CR400为什么不采用6动2拖高动拖比，保证其强悍的性能，而仅有4动4拖？ 8编组350速度动车组中380A为6动2拖，但牵引电机功率较小；380B/380D为4动4拖，功率较大。标准动车组四动即可满足要求，如果为了冲击实验速度，可设置6动进行更高速实验。
复兴号实现多少公里的时速？ 复兴号在世界2113上首次实现时速350公里5261自动驾驶功能，4102成为中国高铁自主创新的又一重大标志1653性成果。在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定。扩展资料复兴号动车组采用“CR+数字+一至二位字母”的分类方式。CR是中国铁路总公司英文China Railway的缩写，[R]亦可指复兴的英文Rejuvenation。数字为速度等级代码，代表最高时速分别为200、300和400km/h，分别对应160、250和350km/h三种持续时速。数字后第一位字母是厂商技术平台代码，A代表来自于中车青岛四方机车车辆和青岛四方庞巴迪铁路运输设备、B代表来自于中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆；最后一位字母是技术代码，F代表动力分散式、J代表动力集中式。参考资料来源：-复兴号
复兴号真的是全国产吗？ 2017年6月26日11时05分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。复兴号试验速度可达时速400公里及以上，与“和谐号”相比，复兴号设计寿命更长，车内随时充电、连接WiFi，复兴号“票价”和目前高铁相比保持不变。基本信息中文名称复兴号分类中国标准动车始发时间2017年6月26日运行线路京沪高铁试验时速400公里研制单位中国铁路总公司牵头组织运行时速350公里目录1基本介绍2命名原因3运营首发4型号种类5优点特色基本介绍由中国铁路总公司主导，中国铁道科学研究院技术牵头，中国中车旗下四方股份、长车股份、唐车公司及相关企业设计制造，西安交大、北京交大、中国科学院等高校科研单位技术支持，针对中国高铁运营特点，制定中国标准。历经3年研制，全面采用自动化设计，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。复兴号试验速度可达时速400公里及以上，与“和谐号”相比，复兴号设计寿命更长，车内随时充电、连WiFi。最关键的是，票价不变。命名原因“‘复兴号’是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走。
为什么复兴号需要动力车和控制车，而和谐号没有？ ？ www.zhihu.com 下就有很多的回答。个人想法是用长远的、整体的眼光来分析看待这一问题；同时这一问题不。https：//www.china-emu.cn/EMUs/Model/？detail-2001-31-30.html 。
