12年大众帕萨特2.0t是什么变速箱 12年大众帕萨特2.0t车型所使用的变速箱应该是进口的大众六速dsg行驶双离合变速箱，可靠性好于七速干式。
世界上最好的2.0L发动机有哪些？ 这个问题确实很难回答，要说世界上最好的2.0L发动机（包含2.0L排量的自然吸气发动机和增压发动机），我想从不同的维度来探讨可能更合理一些。我整理了一下当前量产状态（包括即将量产）的最好的一些2.0发动机份相关信息，供大家参考：1、技术最复杂的2.0L发动机：日产2.0T VC Turbo可变压缩比发动机日产的可变压缩比发动机采用了复杂的机械结构，通过改变连杆的杠杆比来实现压缩比在8-14之间的连续可变。日产为此技术进行了20年的开发，才得以实现量产。低速低负荷用高压缩比省油，高速高负荷用低压缩比提升性能，可以兼顾性能和油耗的要求。2.0T VC Turbo发动机功率能够达到200kW，扭矩能够达到390Nm，性能非常强悍。在2019年沃德十佳发动机评选中，日产2.0T VC Turbo发动机由于突破性的可变压缩比技术获奖。2、热效率最高的2.0L发动机：马自达Skyactive X 2.0压燃式汽油机马自达的Skyactive X 2.0汽油机采用了马自达改良的压燃技术，马自达称之为SPCCI，也就是火花塞辅助压燃。采用了机械增压器，超高压喷射系统，电动VVT，EGR等一系列先进技术，压缩比高达18：1，热效率可以达到50%，当之为愧是目前热效率最高的发动机了。3、性能最强劲的2.0L发动机：奔驰AMG M139刚刚。
通用2.0T发动机和大众2.0T发动机的对比情况如何？ 这两个发动机估计感兴趣的人比较多，今天我分享一下两个发动机一些关键技术对比，抛砖引玉，供大家讨论：一、开发背景1.大众EA888 2.0T毫无疑问大众是如今增压直喷发动机技术路线的先行者。EA888最早的技术来源可以追溯到2004年奥迪A4上使用的EA113系列2.0T发动机。2008年左右大众推出了第二代的涡轮增压直喷2.0T发动机，代号正式改为EA888。这一系列的发动机从市场表现来讲还是非常成功的，不过二代EA888发动机也给大家留下了烧机油的印象。随后大众又在2012年和2016年发布了技术进一步升级的EA888三代GEN3和GEN3B。就是目前市场在卖的EA888 2.0T。第三代EA888发动机的功率覆盖范围非常宽，从低功率版本的137kW到常规高功率版本的185kW，再到高性能版本的213Kw，基本可以满足大众集团从A级到D级入门的动力需求。2.通用Ecotec 2.0T通用引入增压直喷技术的时间也是比较早的，几乎在EA888二代发动机上市的同时，通用也发布了自己的2.0T SIDI直喷增压发动机。大家非常熟悉的上一代君威君越和凯迪拉克都配备这台发动机。这台发动机以高性能著称，其中凯迪拉克使用的高性能的LTG版本性能能够达到204kW，400Nm，在当时性能上几乎是没有对手的。当然这个发动机的油耗普遍反映是。
