地铁车站的施工方法有哪些？ 通常地铁地下车站的施工方法有： 明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法。而明挖法由于施工技术简单，快速，经济，故通常是各国地下铁道施工的首选技术。1.1 明挖法对 地铁车站 的施工。
地铁地下车站施工 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：东连地下2113车站施工地下铁道（地铁）工程，5261包括轻轨交通，已成为城市基础设施4102的重要组成1653部分。其结构由车站、区间隧道、高架桥梁等组成。一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见下表。地铁【轻轨交通）车站的分类分类方式｜分类情况｜备注｜车站与地面相对位置｜高架车站｜地面车站｜地下车站｜运营性质｜中间站｜仅供乘客上、下乘用｜区域站｜采用长短交叉运营模式时，设于两种不同行车密度交界处的车站｜换乘站｜位于两条及以上线路交叉点上的车站｜枢纽站｜可接送两条及以上线路列车的车站｜联运站｜车站内设置有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘｜终点站｜线路两端的车站，也是始发站｜结构断面｜矩形｜是车站最常用形式，一般用于浅埋、明挖车站｜拱形｜多用于深埋或浅埋暗挖车站｜圆形｜为盾构施工常见形式｜其他｜马蹄形、椭圆形｜站台形式｜岛式站台｜站台位于上、下行线路之间｜侧式站台｜站台位于上、下行线路两侧｜岛、侧混合站台｜（二）构造组成1．地铁车站通常由。
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地铁施工方法？ 目前，国内外地铁施工方法主要有如下几种：一、地铁区间施工方法(一)明挖施工法通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被用为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。(二)盖挖施工法埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期占道施工情况下采用盖挖法施工。依据主体结构施工顺序分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。该法是在既有道路上先完成周边围护挡土结构及设置在挡土结构上代替原地表路面的纵横梁和路面板，在此遮盖下由上而下。
