交通部规定公路工程监理组织机构的类型有哪些 根据现行交通运输行业标准JTG G10-2016《公路工程施工监理规范》，监理机构分总监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。
一级公路工程的从开工开始，施工单位应向监理处上报哪些红头文件 太多了。如：施工组织设计审批、专项施工方案审批、开工申请、项目部住址方案申请、工程分包审批、单位、分部、分项划分等等，反正需要向上面的请示等都要申请。
监理组织形式有哪几种，有何优缺点？ 监理组织形式全称是工程项2113目建5261设监理的组织形式，其4种类型及优4102缺点分别如下：(1)直线制这种组织1653形式是一种传统的组织结构形式，最早从古代军队指挥系统移植而来。其特点是：一个下级只接受一个上级领导者的指令，一级对一级负责；指挥统一，责任和权限比较明确。它最适合于现场作业管理。项目监理组织主要采用这一形式。(2）职能制职能制组织结构最早是泰罗提出来的，其优点是：依据管理业务划分为不同的专业管理部门，各在其职责范围内对下级行使管理职责，提高了管理的专业化程度，适应日益大型化和复杂化的管理的需要。但也有明显的缺点：第一，产生多头领导，在职能不多的情况下.这种组织形式还能适应管理的需求，但在职能部门较多的情况下，会对下级形成多头领导，不符合统一指挥的要求。第二，相互协调困难。第三，信息难于畅通，影响上层管理效果。在监理业务不太复杂的条件下，可以选择这种形式。(3)直线—职能制直线—职能制实际上是上面两种体制的结合，也叫直线参谋制。这种形式的特点之一是把直线制和职能制结合起来，按组织的机能和管理职能划分部门和设置机构，实行专业分工管理；它的另一特点是把管理机构和人员分为两类：一是直线。
