普宁经济比较发达，是不是地级市？
海口市有轨电车建设的怎么样了？ 据悉，海口市交通港航局当前主要抓好工作：一是全力推动秀英马村、新海、洋浦港整合，大力推动新海港、马村港的建设，加快秀英港的搬迁工作。二是加快疏港高速G15、有轨电车、BRT等重大交通基础设施前期工作，力争项目尽快开工建设。三是全力支持配合美兰机场二期、铺前大桥、粤海铁高铁改造等项目建设。四是全力支持推动综合交通枢纽建设，包括机场、车站，各单位要全力支持配合。全力提升交通管理和执法水平。为老百姓提供良好的公共交通服务，做好交通港航所承担的各项工作。据悉，现代有轨电车1号线一期工程，连接海口市主要滨海和滨江地区，承担重要的观光及交通功能。规划该线路分两期实施，一期工程为滨海段，二期工程为滨江段。目前海口市正积极推进1号线一期工程前期工作，该线路全长24.67公里，估算投资30.68亿元。沿线经过的主要道路有：滨海大道、长堤路、海甸一路、新埠岛道路、江东大道等。线路布置在所经过道路的两侧，长椰路段布置在两侧分隔带内，滨海大道长椰路交叉口至丘海大道交叉口段布置在两侧公交车专用通道内，丘海大道交叉口至滨海立交段布置在两侧分隔带内，滨海立交至终点布置在两侧分隔带和非机动车道内。主要建设轨道工程、结构工程、桥梁工程、。
想知道： 徐州市徐州272省道在哪？ 徐州-沛县（规划272省道）公路项目（一）建设项目情况简述拟建项目路线起于徐州市鼓楼区310 国道（三环北路）与中山北路平面交叉处，向北利用华润路拓宽至纬四路平交，进入。
东营2018年道路建设重点工程，你知道哪些？ 东营市城市管理局今年重点项目出炉，共包含9大类60多项工程。其中，天然气村村通工程、北二路及东营河环境综合整治等项目被列为重点项目推进，北二路及东营河环境综合整治包含了道路改造、东营河流域水环境治理、绿化景观建设、综合管廊及管网改造建设、建筑景观改造等五部分。另外，一大批民生项目和水气土环境综合整治项目将在今年开工建设。继续推进智慧东营建设续建项目方面，今年有32个项目将继续推进，包括泸州路(沙河路至黄河路辅路)道路工程、温州路北延(东营河至永定河路)工程等。此外，今年将完成东城天然气门站(东三路)的搬迁，对黄河路(东二路至东青高速段)进行亮化，该项工程的实施，将补齐黄河路亮化的“缺口”，真正让黄河路变成城区的一条景观大道。今年将继续推进建设智慧东营，整个工程包含了构建智慧园林系统，建设苗木二维码监管系统，实现园林苗木种植、养护精细化管理；建设园林水肥监控系统，实现园林绿地智能养护；建设园林机械、人员监管系统，提升园林养护作业质量。建设东城防汛内涝预警及污染监控系统，对东城雨污水泵站进行自动化改造；建设雨量站、积水水位监测点、井内有毒有害气体监测监测点；建设泵站水质监测站，实现城市排涝污染实时监控。
中国普铁建设现状与未来计划是怎样的？ http：//www. ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz /201607/t20160720_811696.html 附录即是。现做如下摘录（原文p11-p16）： 普速铁路网。扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既。
宁波北仑未来如何发展？ 北仑目前有三个主要中心区域，首先是北仑城区，目前是北仑的政治，商业中心及人口的主要聚集地，配套最全，生活设施完善，但可开发的土地很少。滨江新城(小港)东接东部新城，东联北仑主城。交通方便，地铁二号线到小港。临港企业发达，住房需求大，但由于企业多，污染也严重，也影响到主城空气。滨海新城(梅山_春晓)已建起滨海城市的初步形象，银行，学校，购物，基本满足。论生活设施配套，梅山最差。但梅山的优点是：长远看，梅山是宁波目前规划的滨海城市，全新规划，全新设施，优良的空气，背靠九峰山，面临大东海，地理位置非常优越，也是宁波港集装箱主要码头所在地，六横大桥高速穿越梅山，交通便捷，岛上生态良好，空气优良，无生产企业，万人沙滩，国际赛车场等配套使之成为省级旅游度假区。岛上宁大梅山校区已开学，麻省理工，北航研究院等高等学已开建，未来梅山定是北仑最宜居滨海城市，现在缺少的是连接主城区的高架尚未规划，如有便捷的连接主城区交通通道，梅山春晓人气会迅速暴涨。论环境，空气，生态，未来的梅山最宜居
2018年，你对山东东营经济怎么看？
日照机场高速公路和613 省道(上海路)西延工程增么修呀！有示意图更好！！ 省道613西延工程起点位于613省道与204国道交叉口（K12+024），路线由起点向西，在兖石铁路奎山站南侧上跨兖石铁路，从魏家庄与李村之间穿过，西行下穿疏港高速，继续向西从。
在限速40的路段开60会被处罚吗？ 不知道是不是只有我有这个心理，在车速限制40kph的地方，如果周边车辆较少，总是想着快速通过，但是稍微一踩油门就会超速。于是乎专门查了一下交通法，现在交通法规当中已经给予了明确指示：在城市道路行驶，如果车速限制在60kph以内，如果车辆速度超速低于50%，都不会再有罚款或扣分的处罚。于是乎，“汽车概况”在城市路况行驶时，总是肆无忌惮的进行超速，但为了保证行驶安全性，从来没有出现过严重超速行为。在限速30kph、40kph位置，车速行驶到40~60kph之间，都没有出现过交通违章行为，没有处以罚款及扣分处罚。中国现在的道路相对而言都比较拥挤，车多路窄，道路行驶不畅，车辆经常发生堵车情况，但即便这样，还有好多地方出现不规则限速，比如本来60kph限速的路段，突然出现30kph，40kph限速情况，车主发现之后需要踩刹车减速，这无疑降低了车辆行驶效率，增加了车辆交通负担。所以，从去年开车，全国各地开始去除不合理限速规划，中间路段不合理限速要求统一去除，并且对车辆超速条件也给予放宽，至少罚款扣分没有这么严格。
普宁的交通 普宁地处粤、闽、赣陆路交通枢纽，具有优越的投资环境，拥有四通八达的交通网络，市区“流沙”是粤东的汽车货运中心，汽车货运专线直达全国绝大部分地区。全市通车总里程2093.4公里，其中高速公路56.7公里，国道45.1公里，省道101公里，县道189公里，乡镇村道1297公里。全面实现市区到乡镇通二级以上公路水泥化，形成以市区为中心，高速公路、国道、省道为主轴，县道为基干，延伸到各乡镇场街道的四通八达交通网络；厦深高速铁路、揭普高速、普惠高速、国道G324线、省道S236线、S238线在市区交汇。2013年，全市货运量达722万吨，客运量2025万人次。国道：G324线省道：S236线、S237线、S238线县道：X092线、X096线、X097线、X101线、X107线、X108线、X109线、X110线城区主干道：流沙大道、池尾大道、普宁大道、城南大道、环市北路、环市西路、环市东路、北环二路高速公路：揭普高速公路、普惠高速在建高速公路：汕普高速公路、潮惠高速公路（普宁段）、揭惠高速公路（普宁段）厦深铁路：在境内经过并在市区设普宁站。汕头疏港铁路（在建）：起于汕头港，途径濠江区、潮阳区、潮南区，进入普宁并在境内设普宁南站。揭阳疏港铁路（在建）：起于揭阳站（接广梅汕铁路），经过。
