F-35最高爬升高度是多少？ 16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右；但其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于F—16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。。
请问什么是翼载荷 翼载荷指的是飞机的2113重量除以机翼的面积．5261是飞机4102设计时的一个重要参数。由基本升1653力公式和物理知识可知．在其他条件一致的前提下．进行相同过载机动时翼载荷和升力系数成正比，即：翼载荷越低，达到相同过载的升力系数也越低．而低的升力系数意味着低的诱导阻力系数，这也意味着更高的SEP值。
园形机翼的升力 升力系数和翼展(展弦比)有关。园形翼展弦比为1.23。比方形大。(同面积)升力还和 描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积（机翼俯仰投影面积）、后掠角（主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形状(翼型)等（图2a）。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。此外还有以下一些重要的相对参数：①展弦比：机翼翼展与平均弦长（机翼面积被翼展除）之比；②梢根比：机翼翼梢弦长与翼根弦长之比；③翼型相对厚度：翼型最大厚度与弦长之比。这些参数对机翼的空气动力特性、机翼受载和结构重量都有重要影响。飞机的机翼按照俯视平面形状的不同，可划分为三种基本机翼。机翼前缘后掠角约60°，后缘基本无后掠，俯视投影呈三角形状。展弦比约为 2，相对厚度0.03～0.05。多用于超音速飞机，尤以无尾飞机采用最多。改善机翼气动特性的措施 超音速飞机常用的后掠和三角形薄机翼存在低速大迎角特性不好的缺点。在机翼设计中，除适当选择外形参数外，还经常采用以下附加措施。是指机翼弦向构件，由普通翼肋和加强翼肋组成。普通翼肋的作用是维持机翼剖面形状，将蒙皮传来的气动载荷以剪流的形式传给腹板。加强翼肋的作用是将副翼、襟翼、起落架接头传来的集中力分散传递给翼梁、纵墙和蒙皮等构件。机翼按其主要。
舰载战斗机的气动设计与普通战斗机最大的区别在哪里？ 提问的问题是“气动设计最大的区别”，我个人理解可能换成“气动设计遵循原则的最大区别”会更清晰一些。前面几位回答都讲到了舰载战斗机一般都要遵循短距起降、耐受强烈冲击的结构、耐盐雾腐蚀、尺寸尽量小（折叠）等等与普通陆基战斗机的设计区别，在这里我重点就舰载战斗机在气动设计方面所遵循的原则与陆基战斗机有何不同来阐述。1.众所周知，舰载战斗机需要在舰船上起降，而舰船在海上所面临的自然环境让舰载战斗机天生就面临比陆基战斗机更严峻～比如说舰载机在起降时甲板的晃动，由于舰岛等上层建筑引起的乱流等等，所以，舰载机在气动设计上首先要遵循的原则就是可控性要好，意思就是说舰载机的气动设计能够尽量对外来的气流干扰不敏感，而对自己的操控要敏感。对于抗乱流这个要求，舰载机气动设计上一般都会采用控制翼载荷的办法～也就是有意把翼载荷设计的较高一些，这个方法跟需要超低空突防的对地攻击机设计选择类似，都是利用较高的翼载荷对空气乱流不敏感的特性来实现战机稳定起降和飞行。另外对于操控性的要求，舰载机设计上通常采取加大控制翼面来实现，一般而言，舰载机的可活动翼面（包括水平尾翼、垂直尾翼和襟翼、副翼、鸭翼等辅助翼面）的面积占总翼面。
模型飞机机翼的最大翼载荷与最小翼载荷怎样计算 引用山映斜2113阳 的 模型飞机机翼安5261装角与俯仰安定性对于普通的业余爱好者4102来说，我们常用俯仰安定系数1653A俯来反映飞机俯仰安定的程度：A俯＝S尾·L尾／S机·b。式中S尾为水平尾翼面积，S机为机翼面积，b为机翼弦长、L尾为平尾压力中心至重心距离称之为尾力臂，如图一所示，图中机翼压力中心至重心距离用L机表示。一般翼型的机翼，正常飞行时可以认为压力中心在距前缘35％至40％的位置，飞行迎角减小时压力中心后移，迎角增大时压力中心前移，而气动中心则定位于翼面距前缘25％处是不变的。为什么平尾能保证飞机的俯仰安定？一般的解释是由于平尾离重心远，有较长的尾力臂L尾，飞机一旦抬头，平尾迎角增加，升力随之加大，在长尾力臂的配合下产生一个大于机翼抬头作用的低头力矩，使飞机恢复到原有正常的飞行状态。反之亦然。但力矩是由力和力臂二个要素构成的，若平尾增加的升力很小，就不可能获得足够的恢复力矩。可见，平尾产生安定作用至关重要的在于它在迎角增大时还应当有足够大的升力增加量。要使平尾在迎角增大时能有足够大的升力增加量，关键在于必须使飞机在飞行中机翼的升力系数足够大于平尾的升力系数，这是通过机翼的飞行迎角大于平尾迎角而。
一般飞机在空中的速度可以有多慢？ 谢邀！现在的飞机大多是喷气式飞机了，飞行速度也越来越快。早期生产的螺旋桨发动机的飞机，巡航时速较慢，例如道格拉斯DC-2运输机，巡航速度只有274公里/小时。现在生产的螺旋桨运输机时速有400-600公里/小时。现在生产的涡轮风扇发动机的飞机，巡航时速到了600-900公里/小时。例如双发动机的波音737、波音777、A310巡航速度600-800公里/小时。四发动机的波音747巡航速度为800-900公里/小时。运输机如美国的C-5、C-130、中国的运-8等运输机，巡航速度在600公里/小时左右。喷气式飞机的起飞速度在200-300公里/小时，所以空中最慢也不能少于300公里/小时，否则容易失速。最慢的飞机大概要属安东诺夫-2了。它是早期的小型运输机，安-2飞机是单发、双翼螺旋桨飞机，机翼由钢架帆布蒙皮组成。巡航速度只有140-220公里/小时，速度和高速公路的轿车差不多。俄国、波兰、我国共生产了18000架，我国生产了几千架。一般的飞机起飞时是先抬头，这种后三点起落架的飞机是先抬屁股。安-2飞机能载12人，年轻时跳伞我也坐过，两边各一排连椅，坐着很不舒服。主要用于农业和运输，载重2.1吨，早已经停产了，现在只有朝鲜还在用。再慢大概只有直升飞机了。
