高端豪华品牌车型当中，奔驰宝马奥迪系列的车型表现的确实是比较不错，而且在众多消费者的眼中他们也确实是高端豪华品牌的车型，如今随着各大车企不断的发展，许多二线豪华品牌的车型同样也拥有着非常出色的表现。
丰田的雷克萨斯确实可以称得上是二线豪华品牌这些，但是如今已经是慢慢的追上了奔驰宝马系列的车型，我们看到了这台中大型车，它拥有着长达5232mm的车身尺寸，整个的车身造型要比宝马七系看起来还要气派一些，动力表现也是非常出色，3.5升的V6缸发动机匹配适当手自一体变速箱。作为丰田旗下的一款大型车，这台车的表现是非常好的。
雷克萨斯系列的车型一直都是丰田家族的高端豪华品牌，相对来说，他入驻我们国内汽车市场的时间还明显要早于英菲尼迪以及讴歌等一系列的车型，在品牌效应方面要比他们更高一些，而且这台车在设计上也是非常的有特点。
那么这台车到底是哪款车呢？这台车它是丰田家族雷克萨斯旗下的大型车雷克萨斯LS，这台画他这已经是更新到了2020款的车型，它在动力方面采用的是3.5升的V6缸自然吸气发动机，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱，同时这台车还有油电混合动力的车型，最大马力316匹，峰值扭矩380牛米。
2020款的雷克萨斯ls在整个前脸的外观造型设计当中是非常的家族化，依然是大纺锤式的设计，给人的辨识度是非常高的，它作为一款大型车，他整个的档次性方面提升的比较多，只不过它家族化的设计不能够让这台车晋升于高档次的一些车险。
因为它的设计非常的尖锐感，在运动性以及年轻性方面非常充足。在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是非常的优越，车上5235mm车宽1900mm，车高1450mm，轴距3125mm，车身重量2.1吨左右。
这台车之所以能够吸引很多朋友的喜欢，并不是它在设计上是多么的大胆，多么的优秀，是跟这台车在品质方面有着很大的关系，外观造型虽然说比较年轻比较尖锐，但是它在内饰方面的整体表现并不是这样。
可以说内饰与外观是完全相反的两种设计理念，它在内饰方面他所渲染出来的并不是有多么高的档次性，也并不是有多么强烈的豪华氛围，它更多的是偏向于质感以及稳重。作为一款81万起步的车型来说，我相信在配置方面已经是无比的丰富了。
所以说在配置方面我们就没有必要过于较真，毕竟是一个80万起步的车型，那我们来看看这台车他在悬架方面的表现，它采用的是前后多连杆的悬架，同时调教的也是比较偏软一些，因为这台车它还是定位是一款高端的商用车型。
同时这台车它还是一个前置后驱车型，保证了这台车它整体的驾驶感受。在安全性能方面的配置，全系车型都是标配了六个安全气囊，他要监测装置，车身稳定系统并线辅助等等属于标配项目。#LS#7系收藏
2020款的雷克萨斯ls在整个前脸的外观造型设计当中是非常的家族化，依然是大纺锤式的设计，给人的辨识度是非常高的，它作为一款大型车，他整个的档次性方面提升的比较多，只不过它家族化的设计不能够让这台车晋升于高档次的一些车险。
因为它的设计非常的尖锐感，在运动性以及年轻性方面非常充足。在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是非常的优越，车上5235mm车宽1900mm，车高1450mm，轴距3125mm，车身重量2.1吨左右。
这台车之所以能够吸引很多朋友的喜欢，并不是它在设计上是多么的大胆，多么的优秀，是跟这台车在品质方面有着很大的关系，外观造型虽然说比较年轻比较尖锐，但是它在内饰方面的整体表现并不是这样。
可以说内饰与外观是完全相反的两种设计理念，它在内饰方面他所渲染出来的并不是有多么高的档次性，也并不是有多么强烈的豪华氛围，它更多的是偏向于质感以及稳重。作为一款81万起步的车型来说，我相信在配置方面已经是无比的丰富了。
所以说在配置方面我们就没有必要过于较真，毕竟是一个80万起步的车型，那我们来看看这台车他在悬架方面的表现，它采用的是前后多连杆的悬架，同时调教的也是比较偏软一些，因为这台车它还是定位是一款高端的商用车型。
同时这台车它还是一个前置后驱车型，保证了这台车它整体的驾驶感受。在安全性能方面的配置，全系车型都是标配了六个安全气囊，他要监测装置，车身稳定系统并线辅助等等属于标配项目。
