一个完整的废气净化系统一般由五部分组成，它们是捕集污染气体的废气收集装置（集气罩），连接系统各组成部分的管道，使污染气体得以净化的净化装置，为气体流动提供动力的。
废气再循环系统的废气再循环的分类 从结构2113上划分，有内部EGR和外部EGR两种系统，区别在5261于废气是否通过进气系4102统进入缸内。内部EGR技术结构简1653单，不需要外部设备，一般情况下通过改变配气相位就可以实现，等同于提高缸内的残余废气系数。但是缸内的气流运动十分复杂，在不同工况下气流运动规律也不一样，所以这种实现废气再循环的方式很难控制EGR率；而且这种直接引入的方式，废气没有经过冷却，很大程度上的提高了混合气温度，使降低NOX排放的效果不够明显。实现内部EGR通常有两种方法，废气残余法以及废气再吸法。这两种方法在原理上是类似的，策略上有所不同。废气残余法是将排气门提前关闭，这样缸内就有一部分废气残余，在进气过程中实现残余废气与新鲜混合气的混合，此过程发动机会产生一部分压缩负功，为避免较大的功率损失，一般进气门的开启时刻也相应推迟。废气再吸法可以通过两种方案来实现：一是在进气冲程中再次开启排气门，这样活塞下行会将排气系统中的废气吸入缸内；二是在排气冲程中开启进气门，这样活塞上行会将部分废气压入进气系统，在接下来的进气冲程中将带有废气的混合气一同吸入缸内，但是无论是那种方案，废气再吸法都需要气门的重复开启，实现起来存在困难。。
汽车废气涡轮系统 我这人比较厚道 一般不复制别人的所以没别人写的多涡轮增压系统就是将发动机排出来的废气回收 然后推动涡轮叶片转动 然后吸入空气再把空气进行压缩 最后把压缩好的空气压缩进汽缸内 同时因为进气量大了 进油量也要增加不然会温度过高烧坏引擎的 涡轮的原理就和冰箱的空气压缩机差不多。
废气再循环系统废气为什么还要循环 废气再循环的主要目的是为了降低排出气体中的氮氧化物，降低环境污染，并在部分负荷时提高燃料的经济性。
废气再循环系统在什么时候工作 EGR阀（废气再循环阀）通常在下列条件下开启：1.发动机暖机运转。2.转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。汽油。
废气再循环系统的作用是什么？undefined-循环系统，废气，作用 2 我有靠谱回答，我来抢答 废气再循环系统的作用是什么？优质历史领域创作者 中级经济师 优质财经领域。
废气再循环系统的作用是什么？ 所谓废气再循环系统是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气。
EGR废气再循环系统是什么？它有什么作用？ 朱博士回答：废气再循环（EGR）系统，故名思议，就是把发动机排出的废气再引入进气系统，随新鲜空气混合气进入汽缸，再次参与燃烧过程。为什么要用EGR？主要是为了减少氮氧化物（Nox）的排放。采用EGR，汽缸内可燃混合气中的CO2等惰性气体比例增加，导致燃烧速度降低，同时混合气的比热容增加，致使最高燃烧温度降低；高温、富氧是NOx生成的条件，两者缺一不可，所以把燃烧温度降低以后，抑制了NOx的生成。不是所有工况都需要EGR？象冷机、低速小负荷时，缸内燃烧温度本来就不高，没有必要引入废气；大负荷，特别是全开油门时，需要发动机尽最大可能输出动力，也不能引入废气；引入废气，进入的新鲜空气少了，燃烧速度变慢，会使油耗增加，动力下降。EGR率的控制现在使用EGR的发动机，基本都是采用电子控制的EGR调节阀，在发动机性能标定过程中，通过大量的试验，确定在不同工况下最佳的EGR比率。在控制排放的前提下，尽可能减少对油耗和动力的负面影响。
