为什么掘进机多路换向阀阀上的压力要大于泵的压力？
液压多路 换向阀突然无压力怎么维修 液压系统 组成有 5个部分1、动力元件 液压泵2、操作元件 多路阀 换向阀 先导阀等3、辅助元件 管 滤芯 等等4、执行元件 油缸 马达 等5、工作介质 油能影响压力的 1 2 4 看你如何去判断了要是判断多路阀故障 一般就是多路阀上的安全阀或者是多路阀 开启 过小 或者不严按故障点 维修
液压多路，换向阀突然无压力怎么维修？ 传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。随着微处理控制器、传感器元件成本的下降，控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。英国Utronics公司利用自己的技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀，已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。为适应中国工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高，Utronics公司产品适时进入中国市场，现已初步完成厦工（5t）装载机、詹阳（8t）挖掘机样机调试并进入试验阶段。1、传统单阀芯换向阀的缺陷传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾：（1）液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。（2）由于换向结构的。
卡特320c挖掘机多路换向阀是什么东西？有图片看吗？ 多路换向阀，是指主控制阀吗，我传的是资料上的，和实物一样
多路换向阀是什么？ 多路换向阀是一种比较常见的部件，在中有着很重要的作用。多路换向阀最大的特点就是能够供多路器械公共使用，而且能够进行自动换向，使机器方向转换的效率有了很大的提高，。
挖掘机上的换向阀和多路阀是一个元件么？ 不是的
工程车上的多路阀是比例换向还是普通换向？ 一般而言，到了多路阀这个层面，不论是手动的、液压的、电液的，原则上都应该是比例控制的了。但由于历史的原因，人们一般不将手动阀称作比例阀（只是“很谦虚”地称为具有流量和压力微调特性），而只把用手动三通（比例）减压阀作先导级的，以及用电动三通比例减压阀作为先导级的多路阀，称为比例多路阀。人们往往习惯并尊重这种叫法。请注意，我们说到这里，实际上还只是在讲在工程机械领域历史最长、应用面至今最广的所谓6通型多路阀（除了常规的PABT4个油口之外，还有中位时连通的P1、T两个油口）。其基本特点就是2楼lxy9332网友说的，大体上“20死60精20全”（开玩笑，但好记），个中原因在于从中位到工作位不是“突然的一刀切”，而是经历了从旁路节流到“大家都走独木桥”（全流量进入负载口）的过程
