轮速传感器工作原理 轮速传感器故障诊断和案例分析 轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统。
汽车制动系统有哪些常见的故障？ 1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；判32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431373837断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；2.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；3.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；判断原因：总泵堵塞；汽车制动系统常见故障有哪些4.故障现象：制动跑偏；判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；5.故障现象：刹车踏板自由行程过小；判断原因：需调整；6.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；判断原因：制动系统内混有气体；7.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；判断原因：漏油；8.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；9.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；10.故障现象：制动液液面回升缓慢；判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
液压制动汽车，制动失效的原因有哪些 这个制动系统失灵2113的原因有很多，比如52611)制动4102油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂1653、油管接头渗漏、油路堵塞)2)制动系统内有空气3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏
汽车零件失效的形式与特点的案例 故障排除：（一）打开发动机罩盖，在引擎室中找到自诊断插座，用导线将诊断座中的E1与TE1两孔短接；接通点火开关（但不启动发动机），观察仪表台上“CheckEnginc”灯的闪烁情况，读取故障码。但“CheckEnginc”灯闪烁显示，系统正常。（二）依次拨出1—6缸的高压线，由发动机的运转情况变化来判断不工作的汽缸。若其中有一缸的高压线拨出时，发动机运转情况无变化，说明该缸不工作，应检查该缸的点火、喷油和气缸压力等。但经检查各缸均正常。（三）用点火正时灯检查点火正时，发现怠速时点火正时为10°，属正常。（四）断开点火开关，使发动机停转，依次拆下火花塞检查，发现火花塞燃烧良好，电极间隙为0．8mm，绝缘电阻在10K
机动车在行驶中突遇制动失灵时，驾驶人要采取什么措施 作为驾驶员要充分了解车辆的各方面性能。各种车辆的控制系统是不一样的。手动档的小型汽车，可以逐步换低档位，利用发动机转速的降低来降低车速。大型货车一般情况下，有（辅助排气制动）装置，可以打开此装置，松开油门，利用降低档位和排气制动降低车速。自动档的汽车在制动失效的情况下，要松开油门，滑行降速。此时，油门一旦被卡住，就非常危险了，只能用完燃油后才能够停下（国外曾经有过这样的案例）。
兰海高速兰州南收费站重大交通事故，驾驶人频繁制动导致车辆制动失效，造成15死40余伤，反映了哪些问题？ 进展更新：兰州市“11.3”重大道路交通事故调查通报：车主知制动系统问题未检修兰州15死事故调查通报：车…
怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障？
怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障 一、刹车偏软：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。二、刹车突然失灵：汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。三、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。四、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。
