西成高铁直接落差 1100 米的连续长大坡道，在建设和运行上有多困难？ 西成高铁12月6日通车，爬升中国高铁“第一坡”：坡道落差1100米西成高铁穿越秦岭隧道群，从清凉山隧道开…
为什么现在的高铁实际运行速度普遍没有达到最高速，或降速太多？ 本题已加入知乎圆桌？你了解轨道交通吗？更多「轨道交通」科普活动讨论欢迎关注圆桌。每次坐高铁…
西成高铁通了普快列车还有人坐吗？ 西成高铁于今年12月6号正式开通运营，高铁的开通势必会对普通列车的客流量造成一定的影响。但高铁和普快的价格不同，面向的消费人群有一定的区别，所以西成高铁的开通，普通列车也还会有人乘坐。而且西成高铁的开通，对于春运等节假日的高峰客流量有极大交通分流的帮助。请关注：容济点火器西成高铁，我国首条穿越秦岭的高铁，设计速度250km/h，客运里程643km。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。与西武高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接。这条川陕人民期盼已久的客运专线，不仅串联起沿线地区的经济发展和社会进步，也打通了两省丰富的旅游资源。从秦腔到川剧，从兵马俑到武侯祠，从泡馍凉皮到火锅抄手，这些都随着西成高铁的开通变得“触手可及”。跟着高铁“逛吃逛吃”，将成为广大游客体验川陕两地的新选择。一路风光：成都东站，乘客同乘务员和“熊猫”在西成高铁成都首发列车前合影。在四川省成都市武侯祠博物馆欣赏花灯。在四川省成都市双流区黄龙溪镇的一家面馆，体验当地小吃“一根面”的烹制。乐山大佛景区游览陕西省西安市的古城墙上骑车游览。陕西省汉中市南湖风景区高速铁路。
如果西成高铁线间距、超高等技术标准均按照350km/h而坡度保持不变，能否做到持续按照350速度运行？ 国内350km/h动车组要求350km/h时具有不小于0.05m/s/s的剩余加速度，约等于在5‰的上坡保持速度，这个要求…
听说西成高铁快要开通了，时速是250km/h，有没有预留进一步升级成350km/h？ 西成高铁的开通，将“蜀道之难”真正成为了历史。天堑变通途，两地的人们可以尽情地“望秦岭之葱郁，赏巴山之秋水”。全长643公里，全线设16座车站，时速每小时250公里，西安到成都列车由原来的16小时缩短到将近3小时。先来看下西成高铁贯穿的沿线都有哪些城市？图片来源于网上图片来源于网上线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与西武高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接。图片来源于网上从开始到结束历经的时间：2012年10月开工建设的西成高铁，是第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路，堪称名副其实的“高速蜀道”。2017年6月份开始，西成高铁经历了联调联试、试运行、初步验收的环节。2017年11月22日，西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，“高速蜀道”正式进入通车倒计时。2017年12月6日全线开通运营。距离缩短：西安-渭南（17分钟，二等座29.5元，一小时）西安-安康（预计40分钟，2017年年内开工，一小时）西安-宝鸡（约1小时，二等座51.5元，一小时）西安-汉中（约1小时，2017年内开通，一小时）西安-郑州（二等座239元，2小时）西安-延安（2小时10分，。
西成高铁开通了，你是否感受到了高铁的速度？ 感谢邀请，时速250公里，说心里话还真的不怎么快，吉林到长春动车时速达到每小时200公里，刚开通的时候，每小时达到了300公里，不知道啥原因，回后来时速降了好多，我都没感觉到快，西城高铁开通造就了一些地方的经济发展，假如能达到每小时350公里的时速应该更好，这样可以节约很多的时间，中国的高铁不断的努力和发展我想应该会很快能达到时速350公里，这样西安到成都也就一个半小时了，是不是这样更好呢！
如果三国时期也有西成高铁会是怎样的情况？ 那可不是一般历害，那是相当的历害呀！
听说西成高铁快要开通了，时速是250km/h，有没有预留进一步升级成350km/h？ 西成高速铁路是指西安至成都的高速铁路，简称西成高铁，线路全长约643公里。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站西安至成都客运专线建成后，将与徐兰大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h，目标值350km/h，工程预估算投资平均每公里达1.4亿元左右。西安至成都客运专线西安至江油段线路设计长度519公里。2012年10月27日正式开工，建设工期5年，建成后西安至成都火车运行时间预计在3小时以内；7月1日凌晨4点30分四川广元境内连蒙村隧道口铁轨拨接、通讯和电力网络调整，中午12点，宝成铁路正式改道。2017年2月28日上午9时，西成高铁陕西段全线铺通。中文名西成高速铁路外文名Xi'an-Chengdu High-speed Rail设计速度250km/h最小曲线半径陕西段7000，四川段3200m正线线间距4.6m开工日期2012年10月27日预计竣工日期2017年11月30日途经城市汉中、广元、绵阳、德阳设计长度519km
