汽车主车架和副车架的区别 主车架负责各种动力设备的承载，副车架主要做为悬挂的连结一.主车架是汽车底盘上各总成及专用工作装置安装的基础，一般汽车的各种动力设备都直接或间接地安装在底盘车架（主车架）上，为了防止应力集中，在车桥和悬挂之间用副车架连接，再通过副车架与主车架相连。其主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度。二.副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
车架变形对汽车有何影响？怎样识别车架变形？
轿车安装自行车车顶架或者背架，并载上自行车时可以上路吗？ 市内道路可以，高速路不可以。前提是车顶架最好是原厂装配，或者本身车型带行李架安装点，然后安装匹配的行李架，因为车身自带的安装点在车架粱上，这样才安全。
汽车车架区分？ 车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能
