什么是负荷侧 负荷侧就是指用户终端采用了灭弧措施的引出线所接的设备或输电线路。根据电力用户的不同负荷特征，电力负荷可区分为各种工业负荷、农业负荷、交通运输业负荷和人民生活用电负荷等。综合用电负荷加网络损耗的功率就是系统中各发电厂应供应的功率，称为电力系统的供电负荷（供电量）；供电负荷再加各发电厂本身消耗的功率（即厂用电），就是系统中各发电机应发的功率，称为系统的发电负荷（发电量）。负荷曲线对变电所、发电厂和电力系统的运行有重要意义。它是变电所负荷控制，发电厂安排日发电计划，确定电力系统运行方式和主变压器、发电机组等设备检修计划以及制变电所、发电厂扩建新建规划的依据。扩展资料：负荷是随机变化，每当用电设备启动或停止都会有对应的负荷发生变化，从某种程度上可以发现具有一定规律性。例如某些负荷随季节（夏、冬）、企业工作制（一班或倒班作业）的不同而出现一定程度的变化。当控制角α大时，功率因数很低，需由系统提供大量的无功功率，必须就地进行补偿，以避免在配电线路中大量传送无功功率。常用的是有功负荷曲线，每类负荷曲线按时间坐标轴长短不同，可分为日负荷曲线、年负荷曲线等。见下图，按描述的负荷范围不同还可区分。
如何深度理解发动机特性曲线？ 在说明这个问题之前，我们首先来了解几个基本概念。1、发动机有效功率：发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率。发动机功率是发动机性能最重要的指标，汽车的最高车速就是由发动机功率决定的。通常用大写的字母P来表示。2、有效转矩：在发动机飞轮上对外输出的转矩称为有效转矩。一般发动机的扭矩越大，它的加速能力和爬坡能力越强。通常用大写的字母M来表示。3、发动机转速：发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少。通常用小写的字母n来表示。4、有效燃油消耗率：发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。显然，有效燃油消耗率越低，发动机的经济性越好。通常用小写的字母g来表示。以上这几个参数，是发动机重要的性能指标，可以用来表示发动机的工作状况，简称工况。它们之间有如下的关系：P=M*n/9550由于汽车发动机的工况变化范围很大，所以这几个参数也可以在很大的范围内变化，而研究它们之间的变化规律，可以找出提高发动机动力性和经济性的有效途径。这就是所说的发动机特性。所谓的发动机特性，是指发动机的性能指标随发动机调整情况和运转工况而变化的规律。表示其变化规律的。
电力系统负荷曲线有哪些分类方法 按种类分2113为有功和无功负荷曲线，按时间长短5261分为日负荷曲线和4102年负荷曲线，按描述负荷范围1653分为用户的、地区的和电力系统的负荷曲线。有功日负荷曲线，表明电力负荷在24小时内随时间的变化的情况，用来确定各发电厂任务以及确定系统运行方式等的重要数据；有功最大负荷曲线是把一年内每月（或每日）的最大负荷抽取出来按年绘成曲线，用来安排发照发电设备的检修计划，为制定发电机组或发电厂的扩建计划提供依据；年持续负荷曲线是按一年中系统负荷的数字大小及其持续小时数而绘制的。
