华晨宝马5系新能源续航里程不足怎么处理？ 无意间去车质网进行查看投诉，发现有1月15日提2020款宝马530le的车主电池续航里程为95km，我的车是2019年12月底去4s店洽谈，1月6日提车的，续航里程仅为67km，同款车型相隔不到10天，电池续航里程相差近30km。车质网上面关于该问题的反馈是非常的普遍的，既然说该问题得不到处理，那就只能选择去上面进行维权，只有大量的投诉之后问题才会得到处理。
准备购入宝马5系2019款新能源，怎么样？有买过的或者对这车有意见的麻烦告知一下，省的后悔？ 因为家里有充电桩，前不久试驾过这款车，所以不请自来了。动力新款530Le的混动结构和老款一样，都是在采埃孚8AT变速箱前端加一台电动机，与传统的2.0T发动机构成一套单电机直连式混动系统。虽然都叫530，但新款用的是184马力、代号B48的低功率发动机，老款用的是218马力、代号N20的中功率发动机。电动机参数没变，依然是最大功率70kW/95马力，峰值扭矩250Nm。新款的综合功率为252马力（和530Li相当），综合扭矩420Nm，比老款的286马力、500Nm下降了不少。实际动力表现给我的主观感受也只是充沛，谈不上特别强劲，大约是7秒多破百的水平。但是之家最近的性能测试却跑出了6.5秒破百的成绩，和老款一样。但愿是我的感觉错误。试驾感受我上车时，动力电池的电量在75%左右，属于充足阶段，这时候启动车子只有电池和电动机在工作。530Le的混动系统有3种工作逻辑：电量保持（Battery Control）、自动混动（Auto eDrive）和纯电模式（Max eDrive）。在Auto eDrive模式下，系统默认纯电动起步，静谧性和平顺性没的说，只有油门约1/2以上或车速超过70km/h才会启动发动机。发动机介入可以通过声音和仪表的变化来感知。作为一台单电机直连式混动，介入瞬间没有明显顿挫感还是让我挺意外的。
宝马5系新能源怎么样？值得买吗？ 华晨宝马新能源车是基于宝马5系中国长轴距版打造的一款车型，是宝马公司实施“中国源，为中国”新能源战略重要举措，目前在售2018款和2019款宝马5系新能源车共有两个车型，。
宝马530li和宝马5系新能源怎么选？ 530li估计大家都知道优劣势在哪，估计题主对530le还有不确定。据实际客户了解：530le，实际充电冬天表显4…
宝马5系新能源和530相比，选哪个好？ 如果你生活在限行限购的城市，那么考虑到出行便利性，建议买Le版本。否则，建议选择燃油版本，因为目前充电桩的普及度还比较低。当然，如果充电对你来说没问题，那么Le版本更值得拥有，因为它能带来比传统燃油车更好的驾驶感受，尤其是低速行驶时。
