库尔勒到吐鲁番火车站的出租车 在吐鲁番火车站就有到库尔勒的班车，大巴是70多块钱，小车150。都是人满就走，劝你还是坐小车，做小车快4个小时就到了，大巴要6个小时，而且也是要拉满人才走。
什么样的轿车可以跑长途？哪些车跑长途很困难 跑长途的车，要2113底盘稳，动力足，5261空间大，配备排量大于1.6的自然吸气，或大4102于1.4的涡轮增压发1653动机适合，大多为欧美系车合适：美系车的英朗1.6T，新福克斯2.0，科鲁兹1.8或1.6T；动力有保障，底盘调教好，欧系车比如高尔夫1.4T；速腾1.4T、1.8T；朗逸1.4T；世嘉2.0等车B级车，跑长途最好有1.8排量以上的涡轮增压发动机，或2.3排量以上的自然吸气发动机，比如别克君威君越2.4及2.0T，福特蒙迪欧致胜2.0T，法系主流B级车C5和508等车大众的1.8TSi和2.0TSi，在保证动力的同时，在油耗方面都有较大优势，但是现在1.8TSi的大众车由于配备的7速DSG变速箱故障率较高，而造成大众车口碑下降。但大众车2.0TSi由于使用不同的6速DSG，质量还是可以的。2.要说跑长途困难的车，可能除了价格特低的小型车以外，跑长途都不困难，只不过有的底盘调教更好，操控，高速行驶稳定性更优
取得合法执照后搞城际拼车可行吗？怎么做，有什么关键问题点？ 我们做的是城际客运拼车业务，就是用小型车拼车跑大巴车长途运输的业务，（实际也是按票价来收的，就是比…
小车跑长途，跑多少公里要熄火休息 国内没有太严格的规定，欧洲一些国家规定驾驶员连续开车4小时必须停车休息。至于汽车来说，除非跑24小时耐力赛，一般并不需要太多休息，你在休息时可着重注意轮胎。当然油量也要注意保持一定量。车无所谓，疲劳实验时可以连续运行几千小时。而关键是人，开车是一项高度紧张的工作，尤其新司机，不会放松自己，因此，连续开车2小时就会很疲劳，而有经验一点的四级可能开4小时并不感觉太累。因此，要根据自己的情况，最好不要超过2小时。扩展资料1、夏季行车容易导致疲劳在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。2、高速行车容易导致疲劳驾驶驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人。
有车可以干什么兼职？ 有车没事的话可以做个兼职，时间自由，也不累，平均一天五十到二三百，就看自己怎么跑了。
库尔勒到克拉玛依坐车要多久？有火车没？几点到？ 克拉玛依就没有火车！你要坐到乌鲁木齐，再坐汽车去克拉玛依！
什么车适合跑长途？ 1、带巡航定速的车，2113比如别克君越5261，丰田凯美瑞等。2、巡航定速(英语：Cruise Control)，是安4102装在汽车中能够自动控制车1653辆行驶速度的装置。巡航定速有时也被厂家称为速度控制(英语：Speed Control)或自动巡航(英语：Autocruise)。在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。3、民用（私家车）：（1）高端的：房车（2）中低端的：商务车（3）退而求其次：SUV车型（4）然后就是C级车，跑长途最难受的就是轿跑类型和紧凑型的车，特别是后座的乘员最难受。商用：（1）高铁商务座位-一等座位（2）动车（按座位依次排）（3）普通快速列车（软卧）（4）高级大巴（卧铺）（5）普通快速列车（硬卧）（6）普通快速列车坐席（7）高级大巴（座位）（8）大巴（9）中巴4、首先，跑长途的路是什么样的？如果是高速，那介绍你中级车，20W-30W，最好带巡航定速，比如别克君越，丰田凯美瑞.价格都在25万左右.如果选价格高的呢，那就多了上100万的都不会有什么问题.第二，私家车如果人很多，又是高速，那选择MPV，比如。
为什么感觉天天跑1000公里，连续跑8年的客车不容易坏，反而一些小车容易出问题呢？ 每天跑1000公里的大客车99%采用柴油发动机。而连续跑八年不容易坏，一方面是客车技术比较成熟、另一方面与定期保养有直接关系。客车虽然大，但是结构构造与小汽车是一样的，但是因为客车空间比较宽裕。各个零部件首先考虑的不是所占空间的问题，而是如何让零部件装配更加合理、如何提高零部件耐久性，或者采用更高一级别的零部件而无需考虑安装空间问题。这样一来整车设计更合理，而且大客车生产制造技术已经非常成熟，大多数客车系统都非常简单，几乎所有车型都采用后置柴油发动机、后轮驱动、手动变速箱、并且带有液力缓速器。首先柴油发动机寿命要比汽油机长。这是因为柴油机转速低扭矩大，磨损比汽油机低一半左右。因此一台柴油机在正常保养的情况下跑上一百万公里无大修都是正常的，而汽油机想要跑上一百万公里就是凤毛麟角了，只有少数出租车能做到。同时日行百公里以上的发动机磨损就非常小了，发动机大部分磨损都是冷机状态下造成的。热机持续行驶则发动机磨损很低，也是发动机长寿的一个保障。客车的变速箱超级简单，就是手动变速箱。纯粹的齿轮啮合传动，没有多组摩擦片、没有链条、也没有油路板、电磁阀，因此只要维护得当，保养及时，变速箱损坏的几率非常低。。
高速服务区，大巴司机是免费吃饭吗？ 跑长途客运或者是旅游的大巴车司机，到高速服务区，基本都是免费吃饭的。为什么呢？道理很简单，因为给服务区的店铺带去了客源。高速服务区，实际上可以理解为客源有限，就如同在一些新开的偏远的写字楼，顾客只有附近上班的那些人，中午生意还好点，晚上下班后完全没人气。而高速路服务区也是这样，只有靠大巴车停到服务区，才能带来大量的人流，还有一些自驾的少量用户，否则其他人谁没事去你高速服务区。高速服务区不只是司机免费吃饭，往往司机的随同人员可以带两三个也可以免费。其实，大家都知道，餐饮的成本很低的，就是三个人，成本不过二三十块钱。但只要这趟大巴有几个人去消费，老板就赚回来了。一些比较油比较老练的司机，还可能会有意无意给你聊起这个地方什么东西好吃，其实在推荐之余就是让你消费。在一些旅游大巴车中，这种情况就更加严重了。不仅仅是国内如此，在欧美国家都是如此。一般来说都是一个司机+一个导游。到了一个服务区后，司机会要求大家都下车上上厕所，买点东西，而司机和导游则往往到单独的一个地方去吃饭，去领礼品去了。礼品类别很多，有的是购物券，有的导游长期带人来的，直接送实物。渝妹仔去欧洲的时候，每到一个购物点或者是中餐馆，。
