传动轴万向传动装置如何拆卸和检查？ 1、从汽车上拆卸2113下传动轴5261。拆卸传动轴应从后节传动轴的4102后端开始，顺次向前拆1653。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来；拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出；左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出；传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；并取下万向节叉；左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出；传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意：把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。扩展资料：。
求汽车十字轴拆卸过程 1、分解先拆下盖板2113螺栓，取下5261盖板和十字4102轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，1653用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承 壳底部。2、检修① 万向节十字轴轴颈表面上有金属剥落、刻痕，以及磨损超过0。04 mm时，可用镀铬、堆焊、镶套、缩小等方法予以修复。② 万向节十字轴轴承壳或轴承滚针如有磨损、破裂、凹槽等，均应更换。③ 轴承盖板的螺栓应紧固，止动槽或锁环要配合紧密，可堆焊修复，油道应畅通。④ 万向节十字轴有破裂时，应予更换。3、装配① 在各零件清洗干净。② 在轴承壳内涂以少量润滑脂，将轴承滚针装入。将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象，最后用 锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0~0。04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注入润滑脂。扩展资料注意事项（1）在拆装、搬运、库存时，须避免碰撞和堆压；（2）不应。
万向节和联轴器的区别？最好有图片说明？ 1、定义不同联轴器用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。2、作用不同万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。联轴器常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。3、特点不同联轴器安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命。万向器结构简单，装拆、维护方便。参考资料来源：-联轴器参考资料来源：-万向器
汽车的球头坏了会有什么症状？ 你好，汽车球头损坏的表现有：第一，不平路面会存在异响。第二，行驶不稳定。第三，方向间隙过大。
汽车外壳零件名称大全 汽车2113外壳零件统称为汽车桥壳。车身外壳零件包括5261：前引擎盖，后备箱4102盖，四个车门，前面1653左右两个丹子板（俗称前膀子），前保险杠，后保险杠，车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体（包括车顶，后叶子板及整个框架）。汽车传动系配件为：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等。汽车制动系配件为：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等。汽车转向系配件为：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等。
