丰田8A发动机凸轮轴正时不知道怎么对？ 你好，首先对好正副 凸轮轴的正时(副凸轮有2齿轮 如果拆下去了 需要注意 他需要旋转 前面的齿轮1个15度的角度 对上后面的凸轮螺丝 眼 找个10号扳手拧的小螺丝带上)然后就是。
丰田8A发动机双凸轮轴上的4个点怎么对 首先对好正副，凸轮轴的2113正时(副凸轮有52612齿轮 如果拆下去了 需要注意 他需要旋转4102 前面的1653齿轮1个15度的角度 对上后面的凸轮螺丝眼，找个10号扳手拧的小螺丝带上)。然后就是点对点的对正副凸轮、主凸轮有个K标志向上曲轴对外面壳的0点挂上皮带 OK了。这里记住副凸轮一定要拿螺丝带好，要不装上启动车辆怠速时特别的响。或者：用起子别飞轮牙齿，转动到一缸活塞达到上死点（去掉火花插根塞筷子，筷子上升到顶端，此时曲轴上的正时皮带轮刚好对正标记），这时转动凸轮轴一端的正时皮带轮让轮上的标记和机体上的标记对准，然后装上正时皮带就可以了。丰田8A发动机的历史丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
丰田5a的正时皮带轮拆装 拆2113装注意事项：正时皮带的安装一、将凸5261轮轴正时4102齿轮的记号1653与气门室盖上的记号对准二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩七、装回发电机空调压缩机皮带八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
丰田8A发动机双凸轮轴上的4个点怎么对？ 首先对好正副，凸轮轴的正时(副凸轮有2齿轮 如果拆下去了 需要注意 他需要旋转 前面的齿轮1个15度的角度 对上后面的凸轮螺丝眼，找个10号扳手拧的小螺丝带上)。然后就是点对点的对正副凸轮、主凸轮有个K标志向上曲轴对外面壳的0点挂上皮带 OK了。这里记住副凸轮一定要拿螺丝带好，要不装上启动车辆怠速时特别的响。或者：用起子别飞轮牙齿，转动到一缸活塞达到上死点（去掉火花插根塞筷子，筷子上升到顶端，此时曲轴上的正时皮带轮刚好对正标记），这时转动凸轮轴一端的正时皮带轮让轮上的标记和机体上的标记对准，然后装上正时皮带就可以了。丰田8A发动机的历史丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
汽车启动的原理 启动系统的功用是通过2113启动机将蓄电池的电能转换成机械能5261，启动发动机4102运转。现代汽车发动机以1653电动机作为启动动力。由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。1.启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。2.启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。扩展资料：起动系统是为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。1.起动开关接通起动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的起动开关与点火开关组合在一起。2.起动继电器由起动继电器触点（常开型）控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈电路，从而保护了起动开关，有单联型（保护起动开关）和复合型（既保护起动开关又保护起动机）。参考资料：-汽车启动。
丰田威驰的正时链条怎样对？进气凸轮轴上有没有记号，在哪里 一、点火正2113时不对对汽车的影响很大5261，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠4102火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎1653顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在\"0\"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴。
老款07年的丰田威驰的点火正时怎么对啊？求大神帮助 把活塞转到一缸来.凸轮轴也转到一缸位置.有上八字和下八字你看你的是什么.修理工他知道.在看凸轮上.曲轴上有标记吗.注意旁边的一些点和缺口之类的记号.对好后试下就知道.
