国际贸易中哪个术语才是真正的到岸价？ CIF经常被说成是”到岸价格”，甚至一些正规媒体也时常出现这样的说法，而实际上，称“CIF”为“到岸价格”并不准确。CIF=运费+保险费+成本，从表面上看，的确包括到岸的运费和保险费，人们经常称其为到岸价格，仅仅是从价格构成来命名的。DES才是真正的到岸价DES是Deliver Ex Ship的缩写，意思是卸货船边交货。而CIF只是简单的Cost Insurance Freight的缩写，就是成本+保险+运费，并没有包括卸货到岸上的价格。所以严格来说不能算是到岸价比如，国内某公司以CIF纽约价格条件向美国出口某商品，在投保一切保险后还加投了战争险和罢工险。在载货船舶未抵达纽约港前，船方获悉纽约港正在罢工，无法在纽约港卸货，于是将货卸到了纽约附近的一个港口。一个月后，罢工结束，货物又由该港转运到纽约港，但增加了1500美金的费用。对这笔费用产生了争议，保险公司虽然接受了罢工险，但因罢工改港卸货增加的费用属于间接损失，所以保险公司拒绝赔偿；承运人根据提单的免责条款也可以不负责任。而在CIF条件下，卖方负担的是正常费用，在货物越过船舷后，其他费用及风险都转移到买方了。争议的结果是，1500的非正常运费由买方承担。简单地讲，CIF在价格结构是是包含了成本及到。
到岸价与离岸价的区别是什么？ 一、区别如下1、价格算法不一样：到岸价=离岸价+国际运62616964757a686964616fe78988e69d8331333366303237费+国际运输保险费。离岸价＝（到岸价价+国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。2、概念不一样：离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货；离岸价格亦称船上交货价格。扩展资料1.CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。2.长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道。
CIF为什么不能被称为到岸价？
CIF到岸价，英文全称是什么？ 全称Cost Insurance and Freight读法：英[k？st ？n？？？？r？ns ？nd fre？t]美[k？？st ？n？？？r？ns ？nd fre？t]到岸价格；成本加保险费运费短语：1、CIF price 到岸价；到岸价格；包括保险与运费的价格2、Spot CIF 现货3、CIF HAMBURG 到岸价格汉堡4、prezzo CIF 带保险到岸价5、CIF FOB 国际海运扩展资料临近词：1、CISabbr.中国工业标准（Chinese Industrial Standards）；独联体（Commonwealth of Independence States）；例句：They went through Afganistan，took part in conflicts on the territory of CIS，in Asia and Africa.他们去过阿富汗，参加过独联体冲突，也曾在亚洲及非洲的天空中驰骋。2、CIGabbr.化学的离子发生器（Chemical Ion Generator）例句：Conclusion Above results suggest that CIG was a benign hyperplasia，approaching normal.结论上述结果提示CIG是一种近似正常的良性增生。
CIF术语是到岸价吗？
进出口业务的题目：为什么说把CIF称作“到岸价”是错误的？ 首先，从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方交货地点不是目的港，而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。而真正意义上的到岸价格DES价格术语的含义是卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交买方，不能以交单代替交货。其次，因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港。这说明卖方对于风险并不负责至目的港，即到岸的价格术语是DES。在此术语下，风险在货物被置于买方实际控e799bee5baa6e78988e69d8331333239313437制之下时转移，此前的风险完全由卖方承担。另外，在CIF的条件下，由装运港至目的港的保险属代办性质，卖方只需按规定会惯例承担正常保险费用。如果没有特别规定，卖方只需投买最低的保险险别就算是完成了CIF的保险义务；而在真正的到岸价DES条件下，卖方是为自己的利益投买保险的，他要根据自己货物的情况来确定投保金额与保险险别，以及考虑是否加保各种附加险而支付保险费。再者，CIF术语中的F 是指运费freight，按《国际贸易术语解释通则规定，CIF合同中卖方的义务是按照通常的条件及惯驶的航线，负责租船或订舱并支付运费。但这里所说的运费只是正常。
为什么把CIF叫“到岸价”是一种误解？ 首先，从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方交货地点不是目的港，而是装运港。它是一种典型的象征性。
国际贸易中哪个术语才是真正的到岸价？ CIF经常被说成是”到岸价格”，甚至一些正规媒体也时常出现这样的说法，而实际上，称“CIF”为“到岸价格”并不准确。
