成都车辆过户条件、手续与流程 1、车辆过户条件：原车2113主身份证、新5261车主身份证、车辆行驶证正/副本、购置税4102本、养路费收1653据、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、保险单/卡/发票。以上均需提供原件。手续：车辆行驶证、机动车登记证书、机动车登记副表(车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取)、车辆购置附加税证、买卖双方 身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。流程：车管所查档→刑侦、工商验车→领取行驶证受理回执→领取行驶证正本→购置税过户→保险更名。2、不能过户的：（1）未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的.（2）达到报废年限的(如车况较好，经特殊检验合格后可以过户，但不准转籍。（3）新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外)。（4）属控购车辆无《申报牌照证明章》的。（5）申请车主与原登记车主印章不相符。（6）违章、肇事示处理结案的或公安要关对车辆有质疑的。（7）未参加定期检验或检验不合格的。（8）进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。（9）人民法院通知冻结或抵押未满的。3、车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。也是买。
卫星夜光图看着长寿比涪陵大，成都比重庆大，是怎么回事？ 大不大看城市人口就知道了，又不是没有文化看卫星云图，重庆平地少，节约土地自然的，郊区县都是修高楼，如果不知道，突然去以为是地区市，成都地区开发发展得比较早、政策一直很优惠，又加之是平原、又好修路，投资成本少，随便安几个灯，好多达蓬，搞汽修饭店烟摊到处都是、农村修私房出租，修得多，小路多，卫星看起大，一旦关灯一看到处是农田，成都没有大山阻隔，农村人口密度大，区县市过去人口少又小，这些年增长人口多，私房多，达蓬多，过去修的小路多，大件路多，都有灯，晚上一片都很亮，实际人口几万的镇，比重庆一个区县大，重庆及周边不是开发区，看不到一条大件路，重庆除大山阻隔区县较远，没有修一条到区县的大件路，就几条高速路，老百姓一点便利都占不了，为什么成都车多，到处都有不收费的大道，养路费收得少，都愿意买车消费，做生意以成本低，四川人都被成都拉去了，重庆这些开放程度不够，国计民生不好。当然交通成本一方面不是主要的。
成都有生产铁路用的捣固机嘛 \t \t可以\t在\t阿里\t巴\t巴\t公司\t库里\t找到\t的\t，\t不过\t成都\t的\t话\t只有\t一家\t，\t你\t可以\t放宽\t条件\t进行\t搜索\t，\t答案\t会\t更\t多\t一点\t。\t其实\t周边\t地区\t也\t可以\t的\t，\t这样\t选择\t的\t余地\t就\t大\t了\t很\t多\t。\thttp\t：\t/\t/\tsearch\t.\tchina\t.\talibaba\t.\tcom\t/\tsearch\t/\tcompany\t_\tsearch\t.\thtm\t？\tshow\t_\tprovince\t=\t%\tCB\t%\tC\t4\t%\tB\t4\t%\tA\t8\t&\tcity\t=\t%\tB\t3\t%\tC\t9\t%\tB\t6\t%\tBC\t&\tbiztype\t=\t&\testablished\t_\tyear\t=\t&\tkeywords\t=\t%\tB5\t%\tB7\t%\tB9\t%\tCC\t%\tBB\t%\tFA\t&\tfilt\t=\ty\t&\tcategoryId\t=\t0\t&\tmaxCatId\t=\t&\tisNoRepost\t=\tfalse\t&\tdescend\t_\torder\t=\t&\tshow\t_\tfid\t=\t&\tcat\t_\tfield\t=\t&\ttradeType\t=\t&\tpageSize\t=\t30\t&\tsm\t=\t&\tseType\t=\t&\ttownId\t=\t0\t&\tonlineStatus\t=\tall\t&\tmemberlevel\t=\t&\tpmType\t=\t&\tprovince\t=\t%\tCB\t%\tC4\t%\tB4\t%\tA8\t中国\t最大\t的\t铁路\t用\t捣\t固\t机\t生产\t厂家\t-\t-\t什邡\t瑞邦\t机械\t有限\t责任\t公司\t，\t主要\t产品\t：\t小型\t液压\t捣\t固\t机\t、\t手提\t式\t电动\t捣\t固\t机\t、\t内\t燃\t式\t直\t动\t捣\t固\t镐\t、\t各\t型\t起\t道\t机\t等等\t小型\t养路\t机械\t。\thttp\t：\t/\t/\twww\t.\trailhelper\t.\tcom
公路养护管理体制究竟如何改 一、改革，面临两难的处境现行的养护管理体制是新中国成立后逐渐形成的。在计划经济时代，我国公路管理体制经过几次上上下下，分分合合。公路养护开始采取由公路部门设立的道班专职养路和半脱产的农民代表工养护结合的体制，后来过渡到以公路部门设立的道班养路为主。公路养护部门作为公路管理机构的附属单位，养护生产按计划作业，养路工人作为国家的专业工人和其他国营企业的工人一样，被国家“统包”下来。不过否认的是，在当时的情况下，广大养路工人以“主人翁”的身份投入到工作中，这种体制对提高公路的通行能力，改善路况直到了巨大的作用。但随着我国改革开放的不断深入，社会主义市场经济体系的建立和完善特别是正式加入WTO后，传统的养护管理体制的弊端日益凸显。这些弊端主要有：一是因为公路养护部门是事业单位，实行的是单一主体的统包机制，生产靠计划，经费按人头，大锅饭严重，使公路队伍的市场意识和竞争意识严重缺乏，“等、靠、要”思想严重。二是随着各地经济体制改革的深入，企业下岗工人的增多，作为事业单位公路的养护部门在很多地方成了\"香饽饽\"，成为一些地方实权人物安置关系户的\"热门单位\"，导致养护部门普遍人员臃肿、超编严重，有限。
人行过公路的时候 过公路时，进入时是绿灯，走到一半变成了红灯，算不算闯红灯
大家自驾出游有车坏在路上的经历吗？ 很悲催，不仅是坏的问题，两年前的今天，在高速路上发生过一次连环追尾事故，那天，在出去玩的高速路上，经过一个通往热门景点的高速出口，出行了拥堵情况，当我反应过来的时候离前车只剩下大约七八十米的距离了，我立即紧急刹车，好在在离前车大概五六米的地方把车停住了，心里正庆幸并暗自叫骂的时候，咚的一声，车子猛然一阵震动，我赶忙回头一看，一辆SUV狠狠的亲吻了我的车屁股，好在我离前车有一定距离，我的车没有追尾前车，赶忙下车一看，好家伙，后面有三辆车连环追尾，SUV后面是两辆轿车，最后那辆车上一位女司机满脸惊恐的从车上下来，一脸歉意，显然反应不及，没刹住车，和中间两辆车的司机一交流，他们都刹停了，我们赶紧撤离高速。再看几辆车，我的车后备箱变形，后来修车时才知道，后保险杠被撞断。中间两辆车前机盖翘起，后备箱都是一个大坑，最后的轿车前机舱一个大坑，机油漏了一地。我们赶快拨打了报警电话，等待交警处理。后来几辆车被拖到附近停车厂，交警对事故进行了处理，五一出游就此泡汤。大家以后行车一定要小心行驶，注意保持车距。
