扬州这个城市发展潜力大不大？ 扬州没有抓住上面有人的大好时机，错过了重要的发展机遇期，也正在被泰州追赶。别在沉迷于什么宜居城市了，该认真反省反省了。一是有什么拿得出叫得响的企业？特别是有什么大的制造业？有什么高技术企业？没有，还谈什么发展，房地产支撑不起来一个地方的发展。二是人口特别是劳动力人口是一个城市发展的基础，年青人逐年在减少，本地人都去苏南打工去了，外来打工的又不多，没有劳动力还谈城市活力。三是城市建设规划的是什么东西，前几年向西发展想靠六合，这几年又往东发展，南有长江北有高邮邵伯湖，被死死地限制在狭长的地带，城市在扩大，但缺少各自特色。三是对外交通接不了大动脉，可怜的几列动车，乘动车基本要去镇江，没有环城没有地铁，东西大长交通很不方便。四是“一城公园一城书”自我陶醉，大的公园基本布置在城郊，城中心有几个像样的公园，有的两三个公园紧换一起，人流得可怜，浪费。五是科学技术是第一生产力，可怜巴巴的一个扬大没见有什么特色，为扬州输送人才、技术创新提供有多少智力支持？还有什么大学可以叫得上来？六是扬州已是老龄化严重的城市，一个宜居城市变成了养老城市，还有什么发展？不是唱衰扬长，而是作为扬州人真心着急。对上面的六个问题，反对者也。
淮安有潜力吗，未来的淮安是什么样的？ 我是淮安人，在南宁市上学。我明确的说淮安有！但是城市的最大规模差不多也就是二线城市。我不知道大家有没有发现这样的现象，淮安的主城区的建筑物越来越高，淮安拍照的豪车越来越多，淮安人民的素质也在提高，我在外地上学，我每次回来都感觉到家乡巨大的变化，特别是开发区的变化！省里的定位是苏北中心城市，既然省里已经确立了这个目标，所有淮安的发展不会差，问题是如何发展，怎样发展，现在市政府改革呢第一手就是拆棚户区，虽然很多人诟病，但是这是所有城市发展必须经历的轨迹，拆棚户区扩大城区的范围！政府也在积极招商引资，加油吧，家乡！
合肥未来城市发展会往哪个方向发展？ 合肥未来会向东拓展。理由如下1.一直有人炒合肥发展西南忽视东北的概念，实际上这是开发商在操纵舆论的错误导向，西南目前新开发楼盘多，但多数买房者都将其作为投资需求，实际空置率高。东部人口密集，人力资源丰富，现在也在努力引进产业，一旦东部新中心产业兴起，未来价值不可估量。2.每个历史阶段都有既定发展目标，之前合肥是将自己定位为中部城市，同时也是担心受南京虹吸，选择反向发展避其锋芒，现在合肥起势，可以和东边硬碰硬了，虞书记“向东看”新概念得以适时推出，很多人解释说是向东看齐不是向东发展，这很片面，向东看是自信的表现，也是一种理念的转变，理念引导方向。3.随着东部新中心的建设逐渐明朗，长江东路和裕溪路高架正在改造延伸，市博物馆、市青少年活动中心等很多重要场馆已经在向瑶海倾斜，未来地铁9-12号线都与东城相连，动物园落地肥东，合巢产业新城稳步推进，新站东侧路网已成雏形，不远的未来的合肥终将回到各区域平衡发展的路线上来。
江苏的宿迁市为什么没有存在感？ 说宿迁没有存在感的，也太以偏概全。宿迁虽然经济在全省排在末位（其实和连云港GDP也差不多），但作为江苏最年轻的地级市也无可厚非，九六年建的地级市，以前的宿迁乃至苏北都是非常的穷，和苏南没得比，所以记得零几年出去打工的年轻人都知道：苏南很多人看不起苏北人。但是现在苏北最近十年发展的也是很不错了（跟苏南还是有很大差距，毕竟起步晚嘛），好像已经连续九年苏北增速超苏南了，而且也是全国百强市了，要说优点嘛觉得苏北宿迁第一房价还是比苏南低很多的，其次经济不如你，可绿化、居住、美食什么的不比你们差。苏南经济好、房价高，环境也不一定比得过宿迁哦，这样一来幸福指数不一定比得过人家宿迁。宿迁历史悠久、文化繁荣，古称下相、宿豫，是西楚霸王项羽的故乡，京杭大运河穿境而过，北倚骆马湖，南临洪泽湖。宿迁自古便有“北望齐鲁、南接江淮，居两水（即黄河、长江）中道、扼二京（即北京、南京）咽喉”之称。乾隆六下江南五次驻跸于此，赞叹宿迁为“第一江山春好处。宿迁是中国酒都，洋河、双沟两大名酒出产于此。2012年8月，中国轻工业联合会和中国酒业协会授予宿迁“中国白酒之都”的称号。
扬州是个宜居的城市吗？为什么？ 如果说时间倒转二十年，扬州一定是个风景优美，人文深厚的好地方！但二十年后周围的市都大踏步前进，工业繁荣，城市扩容，居民收入颇丰！可现在的扬州，工资低，工业衰败，城市规模小，人气比周边差，完全是一个绣花枕，外表好看，肚里没货，真是一个‘瘦’字可以概括！
镇江市区的潜力有多大？ 潜力嘛，之所以是潜力，就是看不出的力，所以镇江的潜力还是非常可以的。言归正传，个人认为镇江市区（润州区京口区）的发展前景不如镇江新区和丹徒新区，镇江多年来一直发展不好，和之前的领导不大气很有关系，好多年只知道发展大市口，弄来弄去就是修那几条中山路，苏锡常城市扩大了好几倍，镇江一直在修老城区。终于等来南徐大道，原来城市扩展了还是有好处的，尝到甜头才终于觉醒好了丹徒新区大港新区。老市区和新区的关系如同商业城和万达的关系，又如同花山湾和美的城的关系，过去的繁荣随着地块的制约，最终会向新的地段流动。而大港新区依托五峰山大桥和新区高铁站成为苏南苏北新门户，丹徒新区依靠镇江南站镇江东站成为镇江南门户对接南京，未来的扬马高铁和宁镇地铁将促进腾飞。同时镇江要想保住地级市地位，必须大力向南发展，扩大地盘，所谓一体两翼，大港东翼、高资下蜀西翼远离市区，如果本体发展太细小，两翼很可能被分割，本体向南发展丹徒、上党、上会，与两翼形成三角形稳定结构，则可续命了。而且向南之后，与丹阳、句容日益接近，未来合并大市才有指望。相反，如果把希望还是寄托在润州京口土地上不思进取，未来极有可能被降级为县级市，西翼割让给龙潭。
淮安有潜力吗，未来的淮安是什么样的？ 忍不住答一发，观点可能跟多数人不大一样。1.如果题主所说的潜力是淮安能否成为一二线城市，那我觉得肯定没有这方面潜力。淮安经常宣传自己是运河四大都市，现在来看似乎是在蹭其他三个城市的热度。但放在历史角度，四大都市还是称得上的。想当初中国第一条铁路，第一条电报线都曾计划从北京至清江浦。不过，说来也有意思。淮安当时的繁华并不是建立在大运河淮安段畅通基础上的，恰恰相反，淮安是大运河的重要堵点才造就了当年的繁荣！运河到了淮安段，运力大打折扣。所以，人们不得不舍舟登陆，换马车北上。这一折腾，住宿，餐饮，交通就都带动起来了，必然是南北交通大码头。但是，现在的淮安已经完全丧失了交通枢纽地位。尽管有在建和规划中的高铁，建成后自然会便利本地人外出，但高铁并不会给淮安带来额外的繁荣，因为，万千人流已经没有了在淮安停驻的理由。高铁对于淮安，到底是一个输水管还是放水管，还有待观察。2.淮安有机会成为区域特色宜居城市。随着交通的不断便利化，淮安距离南京等城市显得太近，近到基本失去了成为另一个南京的可能性。但是，淮安居江苏之中，紧邻大城市。河湖众多，自然环境底子好。如能打造成为江苏休闲度假区就完美了。960万平方公里的。
