公路两侧红线控制范围是如何定义的？ 公路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。1987年10月13日，国务院发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日国务院修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是国家法律法规层面最早有关公路建筑控制区管理的规定。
本人现在高速公路路政部门上班，但是沿线红线控制区外很多非法设立的广告牌，请问应该如何处置。 红线与建筑控制区是两个概念，所谓的红线是公路用地一米或隔离栅外侧。控制区是30米，如在控制区内根据公路法、保护条例等、如在控制区外的话，不太清楚，估计管不到。应该。
多少距离为高速公路与居民房屋的红线控制区 高速公路红线外50m范围内为控制建筑区，在这个区域内，不能新建永久建筑。如果建筑非永久建筑，必须获得公路管理部门同意。
请问建筑红线和建筑控制线具体有什么区别？ 具体没有区别，建筑红线就是建筑控zhidao制线。其中的具体情况如下：作为城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，建筑红线会限制建筑物的外立面不能超出。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好内的效果。扩展资料建筑红线和建筑控制线的相关明细建筑红线和建筑控制线与基地相邻接，由于基地可能的形状与周边状况比较复杂，因此对连接部分的长度未作规定。但其最小宽度被视为维系基地对外交通、疏散、消防以及组织不同功能出入口的要素，应按基地使用性质、基地内总建筑面积和总人数而定。对于小型商场、幼容儿园、小户型多层住宅来说，存在一个3000㎡的规模，需要以此为界规定基地内道路的不同要求。参考资料来源：-建筑红线
建筑控制线和红线有什么区别？ 建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
