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2020-09-30知识9

铅酸蓄电池正极和负极如何配比平衡? 铅酸蓄电池的正、负极板的活性物质利用率,因设计厚度和放电小时率的不同而不同,再加上正极板的二氧化铅与负极板氧化铅的电化学利用率也不同,具体计算方式很复杂且无法精确计算.一般启动或牵引电池的极板厚度设计较薄,活性物质利用率较高正极板的利用率可以达到50%-55%左右,储能电池极板设计较厚,正极板活性物质利用率相对低些40%左右.负极板的活性物质利用率较高,随极板厚度的变化利用率也在65%以上.所以铅酸蓄电池的正极和负极在设计和制造中就不是完全的一致,启动和牵引电池基本都是正极过量,而储能或高密封性能的电池一般是负极过量.考虑到活性物质决定容量相对平衡的化,负极板活性物质用量一般设计为正极活性物质用量的60%-70%之间,就基本接近活性物质容量平衡,设计比值超过70%以上,基本就是是正极限容了.

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铅酸蓄电池的容量是由什么决定的,怎么算的. 一般地说,电池的容量和极板面积及厚度的平方根成正比.用涂膏式极板在密度1.300g/㎝3电解液中试验,得到极板的容量计算经验公式:单片极板容量=0.145×极板宽度×极板高度×极板厚度的开平方单格容量=单格正极板的片数×单片极板容量

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如何提高铅酸蓄电池的容量? 最典型也最常见的方法如下:①增加极板数量。把原设计的单格5片6片制改为6片7片制,7片8片制,甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板,增加极板数量来提高电池容量。。

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汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 铅酸蓄电池的失效原因更多的是正极板的腐蚀而不是负极的容量不足。为了降低正极板的腐蚀,通常把正极板做的厚一些,一般都在3mm左右,而为了保证活性物质的利用效率,负极板通常都较薄,2mm以下,为了保证容量一致,所以负极板要多一块。事实上,正极板的活性物质的利用率一般都在50%以下,但是为了保证蓄电池的寿命,还是要把正极板做得厚一些。

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为什么蓄电池负极板的数量比正极板要多一块? 负极板的活性物质利用率比正极板高一些,就是说,相同容量的正极板和负极板比较,负极板轻一些。由于最靠边的两片极板提供的容量是中间极板的一半,因此最外面的两片极板,选用负极板比选用正极板省铅。这个设计是出于成本的考虑。有些电池还专门设计了外面的负极板厚度比中间负极板厚度薄,进一步节省铅。

蓄电池容量的结构 极板是蓄电池的核心部分,蓄电池充、放电过程,电能和化学能的相互转换就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。极板由栅架及活性物质组成,如图3-2所示。普通蓄电池正极板厚度一般为2.2mm,负极板厚度为1.8mm。栅架由铅锑合金浇铸而成。架锑的目的是为了提高机械强度和铸造性能,但锑具有副作用,会加速氢的析出而加速电解液消耗,引起自放电和栅架腐蚀。活动性物质就是极板上的工作物质。正极板上的活性物质为二氧化铅(PbO2)、呈暗棕色;负极板上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈深灰色。将正负极板各一片浸入电解液中,就可获得约2.1的电动势。为增大蓄电池容量,可将多片正、负极板分别并联,用横板焊接成正负极板组。正负极板相互交错嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内,便形成单格电池,如图3-3所示。在每个单格电池中负极板总比正极板多一片。因为正极板活性物质比较疏松,且正极板处的化学反应比负极质上的化学反应剧烈,反应前后活性物质体积变化较大,所以正极板夹在负极板之间,可使其两侧放电均匀,从而减轻正极板的翘曲和活性物质脱落。隔板的作用是使正负极板尽量地靠近而不至于短路,缩小蓄电池的体积,防止极板变形和活性。

蓄电池为什么正极板比负极板多一片? 正极板活性物质变型量大,正极板栅易被氧化腐蚀,采用正包负结构,正极比负极多一片,可以保证蓄电池使用一段时间后正负极间活性物质的平衡

#汽车电瓶#蓄电池容量#电池#铅酸蓄电池

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