发动机从哪两个方面来调节冷却强度？冷却系从哪两个方面来调节冷却强度？求专业人士回答、、 发动机温2113度是从外部冷却和5261内部冷却两方面来调节4102的。外部有水箱1653为发动机进行散热，水箱管专路中有节温器用来属探测水温，及时开启水箱风扇，帮助水箱降低水温。内部则有机油帮助发动机内部各个组件散热，机油在发动机内流动循环，把热量从发动机带走，送到机油冷却器内冷却，再送回发动机内。
发动机水冷系的冷却强度是如何进行调节的？ 你好是通过节温器的开闭控制发动机的大小循环来对发动机的冷却进行调节的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
冷却强度调节装置有哪些？ 通常利用百叶窗(fanblind)和各种自动风扇离合器(fanclutch)来实现改变通过散热器的空气流量。百叶窗是调节空气流量并防止冬季冻坏水箱，多用人工调节，也有采用自动调节。
冷却系中调节冷却强度是那个部件 冷却系中普遍采用自然冷却方式，比如水幕、蒸发器、循环水冷等等、当环境气温不足以有效降温时，就使用强制冷却辅助，通常使用风机为温度调节部件，风机是最普通也是最容易实现的低成本简单强制降温方法，而且调节简单。因此从空调系统到汽车到火力发电厂都广泛采用。
