2019中国车市的几个关键词 2019，在寒冬的唏嘘下，一年走向了尾声。2019年是汽车行业接受\"大考\"的一年，作为关系国计民生的经济支柱—汽车产业经历了\"从无到有\"、\"从小变大\"的转变。这一年，有兼并、有重组、有海外谋求发展，在左右突击中谋立足；这一年，有新品、有下探、有抱团取暖求变，在存量市场寻求发展；这一年，有困难、有挫折、有人永远的离开，在寒冬中它率先离场。那么，2019年的几大关键词，你又了解几个？豪华下嫁纵观2019年，豪华品牌下嫁成为了主旋律。2019年11月，长城汽车发布公告称，光束汽车生产基地项目终于获得了批复，这也意味着于2018年成立的光束汽车终于迈出了第一步。据了解，光束汽车是长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。也是一家具备高度灵活性、高标准、高可持续性的工厂；在产品研发方面，长城与宝马将联合研发并生产。光束汽车项目建成后，将启动生产MINI品牌纯电动汽车；同时，MINI品牌燃油车也包含在合资公司的经营范围以及产品规划内。而这一事件表明，宝马清晰的看到了长城身上的闪光点，并意识到自身存在的不足，因此选择放弃部分利润来合资合作。除了宝马汽车以外，戴姆勒集团与吉利汽车的联姻也成了一大佳话。12月3日，吉利与戴姆勒共建的高端出行。
蔚来ES6上市，爱驰发布了U5，两台定位接近的纯电动SUV是否有竞争力？ 2019年下半年上市 爱驰U5量产版首发补贴前35.80-54.80万 蔚来ES6正式上市
光热发电项目的核心装备是什么？核心装备有哪些生产企业？ 一个行业都有上下游。光热上游，多晶硅材料也就是太阳能板制造材料领域，由于生产技术复杂，投产期长，具有较高的进入壁垒，是光热发电行业的难点。中游电池和组件由于门槛低，剧烈扩展导致产能过剩，竞争激烈。下游电站收益由于政策扶植新能源，收到国家补贴多，收益稳定。所以光热企业重要的应该是上游多晶硅企业。在港股上市的保利协鑫能源（3800.HK）是全球领先的多晶硅硅料及硅片供货商，为光热和光伏发电提供优质高效的原材料；同时是全球一流的电站方案解决专家及光伏电站开发运营商，在全球范围拥有多家大型光伏电站具备丰富的光伏电站开发、建设及运营管理经验。公司 2016 年生产 69345 吨多晶硅及 17327MW 硅片，继续位列全球第一。2017 年 上半年，公司实现营业收入133.06 亿港元，净利润 13.75亿港元。另外一家太阳能级多晶硅生产商和光伏项目承包商是—新特能源，根据财报，今年上半年公司营业收入51.73亿元，同比增长6.88%。净利润7.51亿元，同比增长58.67%。A股上市公司也有一家多晶硅生产厂商—特变电工，公司主营业务包括输变电业务、新能源业务及能源业务。公司新能源业务主要包括多晶硅、逆变器的生产与销售，为光伏、风能电站提供设计、建设、调试及运维。
