集装箱船舶的结构特点是什么？ 1．集装箱船最大的特点是它所装的都是标准规格的集装箱，因此使得它的结构和一般的货船大不相同。它采用垂向直壁式结构，并且它的的货舱口宽度几乎和货舱宽度一样大，舷边只留了很小宽度的甲板边板。而这样的开口明显对船的抗弯、抗扭和横向强度不利。为了弥补这些的不足，集装箱船在结构上通常采用下列加强措施：(1)采用具有水密舷边舱的双舷侧；(2)增加甲板板和舷侧板的厚度；(3)加大两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁的尺寸。由于货舱的开口大，为了保证强度，必须采用相应的加强措施。出于装卸方便的要求，从抗扭强度上考虑，最方便的就是在舷侧设内纵壁和抗扭箱；从稳性角度考虑，最方便的就是在舷侧设压载水舱。2．集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱。舷边舱内一般设置平台甲板，对增加总纵强度和刚度都有帮助，同时，平台甲板还可用作人员通道。集装箱船舷侧多采用纵骨架式，有些船舶将上层平台甲板以下采用横骨架式，上层平台与甲板间采用箱形结构作为抗扭箱，以提高船舶的抗扭强度和总纵强度。3．由于集装箱。
大型舰船的底部是个什么样的结构，为什么在干船坞能承受整个舰船的重量？ 船上两舷舭部之间的整个船体底部结构称为船底结构。是承受水压力、舱内货物和机器设备重量以及进坞时龙骨墩反力等载荷的重要板架结构，由船底板和骨架组成，是整个船体的基础。船底结构按骨架排列形式的不同可将船体结构分成横骨架式、纵骨架式和纵横混合骨架式三种结构形式。横骨架式：横向构件布置较密，纵向构件布置较稀的船体结构，优点是：船体结构强度可靠、结构简单、建造容易，由于肋骨及横梁的尺寸均比较小，所以货舱容积损失较少 不影响装卸货物。横骨架式船底结构纵骨架式：纵向构件布置较密，横向构件布置较稀的船体结构，优点是：船体纵向强度大，甲板板和船体外板可以做得薄些，减轻船体重量。混合骨架式：吸取了横骨架式船体结构和纵骨架式船体结构的优点。轮船的结构示意图在船坞中能承受整个舰船的重量的原因：无论是航行、停泊，还是在坞内，船舶都会不可避免地受到各种力的作用，归纳起来主要有：重力、浮力、货物的负载、水压力、波浪冲击力、扭力、冰块挤压力、水阻力、推力和机械振动力及坞墩反力等外力的作用，这些力的最终效果就是使船舶产生总纵弯曲、扭转、横向及局部变形。因此，船体结构必须具有承受和抵抗上述各种变形的能力。而由甲板、船。
为什么潜水员在下水的时候都是背着后仰落水下去而不是直接跳进水里呢？ 潜水员入水有很多种动作。你说的背滚式是其中一种比较流行的。好处是动作小，适合船舷离水近的小船，节…
