车胎在什么情况下容易爆胎？ 夏季交通事故频发，大部分是2113由于5261汽车爆胎引发的。造成爆胎的4102原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈1653，胎压过高或过低，路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了 爆胎是有点可怕，特别是前轮爆胎。但爆胎也同发生交通事故一样，必须具备了几个必要的因素，才会爆胎；决不会无缘无故的爆胎，一般处于以下几种情况时容易引起爆胎：(一)、高速公路。(二)、超速。(三)、超载。(四)、轮胎磨损老化。(五)、气压过高或偏低。(六)、轮胎质量太差。(七)、撞击。(八)轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。知道了爆胎的原因，我们就好对付了，所以，我们不必担忧，一般情况下，不会爆胎。如果对爆胎是过分小心的话，我们可以这么做：第一：不上高速公路。第二：即使上了高速公路，但不高速行驶，比如说，时速一百二十公里有可能会出现爆胎，那我们就把时速控制在90公里，那就不会出现爆胎。。
捷达车是怎么调手刹啊？ 在手刹手柄的底部与铜2113缆的连接处有一个可调的5261补偿机构，用4102扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆1653的长度。随着车辆使用时间的增加，手刹的效能也会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此需要定期检查手刹的效能。目前，我们所接触到的绝大多数轿车和轻型汽车中，它们的手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器，因此在驻车时刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合，这样就可以产生制动力。而在安装碟式制动器的后轮上，由于没有刹车鼓，因此则必须在刹车碟的中心部位安装额外的驻车刹车鼓来使手刹完成制动工作。现在大部分汽车的手刹都是通过手柄来实现，而某些车型用驻车踏板实现手刹手柄的功能。在最新的一些高档车上甚至已经找不到手刹的影子，电子式按钮手刹已经取代传统手刹的位置。不过，虽然表面形式不同，但这些不同名字的驻车制动机构的操纵原理都是大体相同的，那就是都要通过钢索或连杆来拉紧驻车制动器。具体说来，那就是手刹系统的内部装有。
esp和abs灯都亮了，怎么回事
