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汽车零部件实验室金相显微镜如何看含碳量 金相显微镜判定标准

2020-09-30知识8

金相显微镜的放大倍数是如何确定的? 一般有视镜和镜头两块镜片,两者都会标称倍数的,相乘后就是实际放大倍数。一般一个显微镜有3~4个镜头和3~4个可换视镜

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如何计算金相显微镜的总放大倍数 初使用光显微镜员能显微镜倍数比较疑惑底总放倍数计算拍摄照片放少倍总放倍数两种概念种光放倍数种数码放倍数(连接像设备才涉及数码放倍数)1.光放倍数指我显微镜目镜观测物体放倍数光放倍数计算式比较简单即物镜倍数*目镜倍数例:体视显微镜放倍数计算连续变倍体视显微镜物镜通0.7-4.5倍10倍目镜情况台显微镜总放倍数7-45倍;物显微镜、金相显微镜计算则更简单般物镜配置4倍、10倍、40倍、100倍目镜规配置10倍另外16倍、20倍等要目镜物镜倍数别相乘总放倍数2.数码放倍数数码放指外接设备显示图像放倍数目前市场较用三目显微镜通CCD设备连接至电脑、监视器或者电视机进行像观察减轻眼睛疲劳同便于与享显示图像物体底放少倍呢现向家推荐两种计算数码放(1)直接图像进行测量测微尺放显微镜拿直尺直接测量显示器测微尺度显示器格测量结/测微尺每格实际度(般测微尺都直接标每格度)=物体放倍数物体放倍数/前物镜倍数=数码放倍数通情况图像加比例尺表示改物体放倍数注:没测微尺用直尺代替同计算测量几格减少误差(2)通公式计算实际放倍数数码放倍数=物镜倍数*{25.4*屏幕尺寸(英寸)/CCD角线度}*适配器放倍数系统放倍数需要乘系统放倍数注:1:物镜倍数指您。

汽车零部件实验室金相显微镜如何看含碳量 金相显微镜判定标准

汽车零部件实验室金相显微镜如何看含碳量

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科研级金相显微镜对工作环境有什么要求 研究级金相,通常放在实验室用,没有什么特殊要求,因为金相显微镜是光学系统,实验室不要有强酸,强碱,容易腐蚀光学零件镀膜,湿度不要太大,会产生霉菌。

怎样对钢的金相组织评级? 金相显微镜只是对你做好的金相样品进行观察,如果要判断到底属于哪种金相组织需要一定的金相专业知识:首先要知道你的样品属于什么类型的钢种,其次要知道你所金相的热处理的过程,再次就是根据您所了解的金相知识老判断了.一般是金相组织的看颜色和形态以及分布状况,实在不行的话就拿着标准的金相图谱来类比分析.

求教,金相显微镜的螺纹标准是什么 GB/T 22055 1-2008 显微镜 物镜螺纹 第1部分:RMS型物镜螺纹;《JB/T 7398.3-1994 显微镜 物镜螺纹》;一般都是用这个几个。

金相显微镜 100倍 500倍 1000倍 对应标尺的是多少微米?这个不是标尺,是测微尺,你根据不同的倍数来调整测微尺 1000微米

用金相显微镜怎样检测渗碳层深度? 淬回火零件渗碳层深度的金相法测定 陈 静,易 琨(东风汽车电气公司,襄樊441021)摘 要:金相法测定渗碳层深度要求试件必须为退火状态。采用金相法对淬火+低温回火状态渗碳试件进行了渗层深度的测定,并对其误差作了对比分析。实验说明,直接用金相法测定淬火+低温回火状态的化学热处理试件渗层深度是可行性的。关键词:淬火和回火;渗层深度;金相法测定 1 引言 渗层深度的测量有断口法、显微硬度法和金相法。断口法仅适用于热处理炉前检查;显微硬度法能直接反映零件的力学性能,为渗层深度的仲裁方法,并有相应的国家标准[1]及行业标准[2];金相法采用渗碳后缓冷试样测定渗层,由于检测效率较高且界限明显而得到广泛使用[3]。目前渗碳层深度的测定若是仲裁和校核则采用显微硬度法[4],一般生产控制普遍采用金相法。我公司生产的汽车渗碳齿轮材质为20CrMo钢,采用气体渗碳,渗碳后采用预冷直接淬火+低温回火工艺,炉前检测渗碳层深度采用断口法,最终检验采用试件缓冷后的金相法。由于试件状态与实际生产零件的不同,退火金相法测定的结果不能代表零件的最终使用状态,因此需要对预冷直接淬火+低温回火零件直接进行渗层深度测量,但是目前对淬火+低温回火零件渗碳层深度的测定尚无明确的。

指出评定金相显微镜质量的基本条件 目镜物镜的参数:是否平场,工作距离,数值孔径等

指出评定金相显微镜质量的基本条件

#金相分析#金相显微镜#显微镜#渗碳#金相组织

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