开封会修高架桥吗 开封城市框架小，没法修的。成本太高。
开封到杭州有多少公里 开封到杭州驾车9小时31分钟880.0公里途经：宁洛高速、长深高速 收费约370元开封市进入晋安路，行驶130米右转，进入金明东街，行驶590米左转，进入大梁路，行驶350米进入环岛，进入金明大道，行驶150米请直行，进入金明大道北段，行驶2.2公里进入环岛，进入金明大道，行驶2.0公里左前方转弯，从金明大道到连霍高速，行驶470米靠右前方行驶，进入连霍高速，行驶155.5公里靠右前方行驶，从连霍高速到济广高速，行驶1.4公里请直行，进入济广高速，行驶40.6公里靠右前方行驶，进入亳州枢纽，行驶1.3公里请直行，进入宿登高速，行驶12.2公里请直行，进入永登高速，行驶44.1公里请直行，进入宿登高速，行驶52.6公里靠右前方行驶，进入宿州枢纽，行驶1.4公里请直行，进入京台高速，行驶85.2公里靠右前方行驶，进入大刘郢枢纽，行驶2.0公里请直行，进入宁洛高速，行驶199.6公里请直行，进入绕城路，行驶1.1公里请直行，进入沪蓉高速，行驶8.1公里靠右前方行驶，进入高桥门枢纽，行驶1.4公里请直行，进入南京支线，行驶5.7公里请直行，进入长深高速，行驶240.3公里请直行，进入上塘高架路，行驶1.7公里向右前方行驶，进入通益路，行驶1.6公里请。
河南开封市和洛阳市，哪一个城市的发展潜力更大一些呢？ 1.经济方面 洛阳市在2017年的GDP是4343.1亿，是远远大于开封的1935亿元。洛阳和开封的经济优势一方面在于第三产业-旅游，比如：每年洛阳的牡丹文化节的旅游收入远大于开封每年的菊展。另一方面在于第二产业中工业的贡献，洛阳的中州西路从西向东排列着诸如：河柴、中信重工、一拖等。虽然他们荣光不如从前了，但是经过改革的阵痛期，现在重新发挥着自己的光芒。第三就是科研院所的贡献，612、613、725等研究院所的贡献不可低估。但是开封不是没有自己的机会，比如郑开一体化，郑州被确立为国家中心城市，必然会有很多政策倾斜！而开封在和郑州一体化的过程中必然会享受到政策红利。2.政治方面 洛阳市的市委书记是可以进入到河南省委常委的。另一方面，洛阳属于国务院确定的较大的市之一，是可以有一定的立法权的。政治地位方面大于开封。这说明在政策上，洛阳的灵活性更高。曾经洛阳作为自己的家乡，是可以比肩郑州的。从上大学开始，它似乎停滞了，眼看着曾经与自己相差无几的郑州逐渐拉开差距，而且越来越大。好在经过改革的阵痛期后，它开始快速发展，每年回去都有新修的高架。它每年都在给我惊喜。希望洛阳越来越好。
河南省开封和洛阳哪一个城市更好？ 苏州人。男票希望我跟他回河南发展。考虑阶段他倾向于开封。
开封回郑州走郑开大道在上陇海高架怎么走
同样是古都，河南开封的发展为什么远远落后于洛阳？ 首先是省会的搬迁；其次开封没有特大型企业，大都是中小企业。洛阳古时就是经济发达、富饶的地区，可以维持统治集团的物质需要。首先，因为历史积淀（都积淀在地下了，还是一层层的），开封市区范围内很少见高楼吧。因为每次打地基，都能打出来文物，然后这地皮就保护了。其次，开封的发展策略一直在摇摆。基本是一任领导一任方略，没有很好的延续性。90年代说要效仿洛阳、新乡等地市工业兴市，发展了没几年，招商引资了一些企业，可都没成活。21世纪又提出要兴办旅游城市，开发了好几个旅游景点，可宣传力度又不够，没有引发社会效应。最近几年因为郑汴一体化影响，政策和扶持力度都有大幅倾斜，开封的发展还是看得见的。作为开封人，朦朦胧看到点希望。最后，还是历史积淀的人文问题，对一个封闭太久的平静小城市来说，过于安逸的日子造成人们对工作的积极性普遍不高，远远达不到一线城市加班卖命的地步。一份工作，上半天跑半天的点卯制作息，着实很普遍。所以开封这城市现在说起来光鲜的工作依然是政府国有企事业单位，几乎没什么有实力的私企存在。观念落后，学习欲望不强，安于现状成为城市发展的软障碍。
