蒂龙汽车爆胎应急安全装置这个东东管用吗？有用过的吗 有用过的吗蒂龙汽车2113爆胎应急安全装置，英国5261进口的4102一个彻底解决爆胎问题的装置，据说是在汽1653车行驶中突发爆胎或在轮胎漏气的情况下，保障车辆仍然能够安全行驶的装置。爆胎后，轮毂不直接接触地面，当汽车爆胎时，防止轮胎胎唇滑入轮毂凹槽，使轮毂高槽半径量保持一致，有效的组织轮胎脱离轮毂，轮毂将不会接触地面导致车辆失控。轮毂高槽半径量保持一致的情况下，轮胎无法脱离轮毂，轮胎通过自身的厚度及韧性使轮毂与地面之间形成橡胶垫层轮毂便不会着地，轮胎仍具有抓地力及摩擦力，使车辆仍可继续行驶并保持“方向”的可控性。爆胎后，轮胎与轮毂转速同步，当汽车爆胎时，轮胎与轮毂分离，此时轮胎与轮毂的转速受车速的影响不一致，车辆在紧急制动时轮辋停止转动而轮胎还继续保持空转，这时车辆就无法控制了，蒂龙FTP的自身物理设计原理可解决轮胎胎唇与轮毂分离时的同步性问题使车辆安全的停下来。感觉挺牛的，目前市场上能够真正解决爆胎问题且没有什么弊端的产品，想买不知道有用过的没有说说感觉啊。
蒂龙爆胎应急安全装置多少钱？ 大概在五六千左右，蒂龙的爆胎应急安全装置不如泰斯福德做得好，建议泰斯福德爆胎应急安全装置。泰斯福德的爆胎应急安全效果比蒂龙的好，是蒂龙的升级版，而且价格可以接受。
蒂龙牌汽车爆胎安全装置为什么那么贵？ 以我在业界的经验，蒂龙牌汽车爆胎安全装置技术含量低，只具备低速续行的功能！汽车高速爆胎时还是会车毁人亡。另外，轮胎跑气（零气压）时续行，将100%的造成轮胎报费！它的续行里程也很短，超不过10KM，因为汽车再行驶下去的话，轮胎会烂掉，造成车轮周边的汽车部件损伤。如果是那样的话，那就太不值得了！请您三思啊！
