传动轴的安装应注意两端万向节叉位于同一平面内 为了使传动轴两端的十字轴万向节的不等速性效应抵消，从而实现等角速传动，必须具备以下两个条件：①第一1、3一主动叉2、4一从。
传动轴两端的万向节叉，安装时应该在同一平面？ 离合器与变速器作为一个整体安装在可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的在各种等速万向节中，常见是球笼式经过动平衡的传动轴两端一般都点焊有
传动轴的安装应该注意两端万向节叉位于同一平面内对不对 离合器与变速器作为一个整体安装在可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的在各种等速万向节中，常见是球笼式经过动。
十字轴如何装进万向节叉和传动轴叉的孔里？ 需要把先两侧的万向节帽摘掉，然后将其中一个帽放进孔里用压力机压进三分之一再将十字轴放进里面的帽里，在用压力机压到底部在压上另一个帽就可以了。。
十字轴如何装进万向节叉和传动轴叉的孔里？ 需要把先两侧的万向节帽摘掉，然后将其中一个帽放进孔里用压力机压进三分之一再将十字轴放进里面的帽里，在用压力机压到底部在压上另一个帽就可以了。
怎么更换万向节的十字轴啊？ 1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边抄缘处或轴承壳底部。2、装配①在各零件清洗干净。②在轴承壳内涂以少量润滑脂一，将轴承滚针装人。③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套人万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不zd得有卡住或松动现象，最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0一0.04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注人润滑脂
