兰博基尼为何让盖拉多（Gallardo）退市并推出 Huracán 作为其后续车型？ 为何后续车型不继续用 Gallardo 这个名称而改为全新的车型？从市场方面是如何考量的？
跑车多少钱 兰博基尼 奔驰 法拉利 你这范围也太大了奔驰跑车有AMG GT 价格150到220万兰博基尼小牛300万起步，大牛埃文塔多700万起步，兰博基尼Suv也是300起法拉利488系列，加洲300万起，拉法2000万起步，F12和812系列500万起步
三大神车，p1 拉法 918 为什么兰博基尼不算在内 是这样，三大神车指的不是性能，而是因为这三台车均为从未有出现过的混合动力量产跑车，迈凯轮P1和保时捷918都是有一台汽油机和电动机驱动，而法拉利LaFerrari则是一台汽油机驱动，另外有一台来自F1技术的KERS系统（简单说就是把车辆刹车时的温度回收发电，再作为动力供给车身），实际上918和P1是同一种混合动力驱动方式，LaFerrari只能说是勉强算得上是混动但是兰博基尼可是连一款混合动力量产车型都没有的（至少目前没有，前一阵发布的lp770-4很有可能也会被列入神车之一），总之兰博基尼车型和他们不是一类的，迈凯轮保时捷和法拉利已经在开拓跑车的未来驱动方式了，兰博基尼则一直在开拓超前的外观
手里有900万闲钱，想买个跑车，有什么推荐的吗？ 不喜欢兰博基尼 太浮夸造型，肥龙内饰太简单，拉法价格超了，三大神车就不说了 应该是不够的，这里只说新车价格不算二手的啊，个人最喜欢gt3 rs 外形好看 内饰也带感，买后面是防震架的，不加宽体底趴，中国道路不去西藏沙漠啥的没啥问题，欧洲这边是30万欧左右，现在汇率大概好像涨到8了 就是二百四五十万。其实也挺喜欢法拉利加t的，但是方向盘有点丑觉得，哈哈哈哈哈哈！
兰博基尼好还是法拉利好 造型上普遍认2113为兰博基尼更帅，这个毋庸置疑，也5261就不讨论了，虽然我个人也4102很喜欢法1653拉利造型。性能无疑法拉利更好，优秀的跑车应该拥有综合性能而不是一个单纯的直线加速器。况且兰博基尼的直线强不到哪里去，真要想体验加速，300万的保时捷911 Turbo S直线，3.1秒，完爆800万售价的LP-670（3.4秒)，售价不到400万的458加速也能达到3.4秒。牛的价格显然是虚高。法拉利的赛道（弯道）性能非常好，而被讽为直线加速器的兰博基尼则摊上一个“直道王、弯道亡”的搞笑头衔（虽然新出的LP-700已经有了很大的改进）。论性价比，无疑法拉利更强，458神一般的存在，纽北赛道圈速仅比800万的LP-700慢4秒，完虐同价位的盖拉多LP-560将近半分钟。当然LP-700的性能排名的确很靠前，但它很贵，对于一般人来比跟458比不具性价比。论公路性能，法拉利完胜。所谓跑车公路性能，无疑就是指它们在城市道路里的适应性。从458之后起，法拉利已经意识到为了迎合客户的需求，跑车应该做得更加舒适亲民一些。就我个人体验而言。像F430、盖拉多和蝙蝠，只要车速低于30，那车开起来就像想死一样，顿挫感非常强烈。不仅难以操控，而且遇到堵车实在是恶心得不能再恶心了。458已经。
有哪些「烧钱」的坑，你跳了还无法自拔？ http：//jjjastronomy.com/？ jjjastronomy.com 四年来，得益于加州给力的天气，我辗转于中加州和北加州的许多山丘、农场、湖泊和各级公园，和几位同好在野外拍摄了60个夜晚。
兰博基尼（Lamborghini）有何特别之处？ http：// m.pcauto.com.cn/x/641/6 415682.html （＞д）图片来惹！黑武士SV 更新～ 增加第六元素～ 增加方向盘图～ 增加拼图～ 更改碟中谍3的盖拉多，被炸了。（太晚写的。
拥有多辆超跑会怎么样？ 1：人在飞机，刚下美国。今天刚好提了一辆兰博基尼小牛，正好看到了你的问题，怎么说呢，驾驶给我的.
