我想去快递公司工作，不知道哪里还招人不，要去那种快递分拨中心，请问哪里有啊 你可以在58等网站查询 可以去德邦 申通等快递分拣中心 快递是个辛苦活 月薪四千左右 每天工作12小时左右 你想好了再去
你用翔运通快递送过东西吗？是不是个骗子公司？1.在当地工商局的网站上查询该公司是否注册；2.看他们的服务是否要你先付款，或者押金；如果需要，就要防？
内江的快递公司有哪几家？ 内江有天天快递 韵达快递 顺丰快递 圆通 申通 基本上大的快递公司内江都有，收费省内10元，省外15元。顺丰快递 我没用过，听说比较块，收费好像稍微贵一点点。。
现在年轻人都是怎么进厂工作的？ 三天惠州进厂记，想不到，到我这种年纪，还能进到日资企业里面去。早在14年在珠海时，就听说珠海紫翔电子伙食怎么好，中午天天发水果，工资怎么高，那时候就很向往，想去日资企业体会一下。可惜招工要求太严，还要男女比例，进不了。遗憾啊！现在进了惠州的索尼，确实令我很惊讶，环境绿化实在是做得好，绿化面积也大，连个吸烟区都是亭台楼阁。第一招聘室，墙上都是纸花，看着都赏心悦目。洗手间是大型购物广场的水平，烘手机，卫生纸，地垫，镜面等，设计精致细腻，很好。饭堂大型，花式间隔，黄白相间，比富士康的饭堂设计还好一倍。包食，这两荤一素，早餐3元，中餐10元，晚餐9元。一天22元任你吃。在深圳哪有这种包食住的待遇，一个月没8百到一千伙食费下不来。2019年3月26号，凌晨12点多，还在坪山燕子岭的旅店里查询惠州TCL怎么样？看到一个微信号，加了。他说索尼在招，1950的底薪，夜班一天补20，包吃住，坐班，只穿静电衣。叫我明天早上7点40去5号门应聘，我说早上赶不及了，在坪山过去要两小时。他说可以过来海关公交站这边住一天。因为听说TCL是站班多，不是很想去，既然索尼招工，在深圳也混不下去了，感觉可以去试一下。10点13分，退房出来，不能再住了。但。
承包快递片区赚钱吗 快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌，不同区域，不同加盟老板，政策不同，加盟费和派件费不同，具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好)，只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！刘兢一定要自己熟悉了解该行业！加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件。
从广东到北京 快递需要几天？
现在年轻人都是怎么进厂工作的？ 来分享一下我记忆深刻第一次走出来被骗的经历吧！说起进厂，我想无人不知苏州，很多年前，我和好友第一次南下来到苏州，投奔这边好友的一个远方亲戚，没买过火车票，第一次买到了无座的票，火车一到，哗啦啦都挤到一起了，来到这里，亲戚直接带我们去中介了解工作，并帮忙叫了中介费，休息了两天中介直接把我们拉到偏远的小黑厂里，我嘞个去，周边环境，荒芜人烟，吓得我们俩直接就跑了，后来听说留下来的干了半年都没发一分钱！这是一段黑暗历史，进入现在高法制社会，那些历史将不复存在，但新的套路也出现了，给你几点建议1.能有亲戚朋友介绍进入，是最好的了，可以让你尽快融入新的环境2.自己可以去工厂周边看看，有些中小型公司，有直接招聘信息3.网络投简历，前程无忧，智联招聘等都是很好的，但收到面试一定要核实公司真实地址，不要去什么写字楼，不是工厂的地方面试，还有，同一工种价格过高，要特别特别小心，事出反常必有妖4.人才市场，每个窗口都有专人在，还是要核实真实公司地址，交押金的报名费的不考虑，5.人力资源中介，选择口碑好的，店面大的，有了解的更好了，一般没问题，当然，不交押金报名费是前提6.中介所，这个也是很无奈的选择了，他们的优势。
物流公司招聘都是骗人的吗 不是骗人的。其实现在大多数的物流公司都是购车然后招聘司机的模式，由于司机入行门槛较低，散户和个人较多，质量参差不齐，而且从业者众多，竞争也激烈，近年来企业利润也越来越薄，难免会在司机的待遇上做文章，多数时候司机还要扮演装卸工的角色。种种因素导致了货车司机离职的现象非常普遍，而司机一旦离职，很难马上招到合适的替代者，而且所有的物流公司都有这样的问题，于是就造成了司机招聘困难。而且现在很多物流公司为了提高运输效率，增加单词运输的货量，都纷纷改换了挂车，而挂车驾驶又需要相应的A2驾照，A2驾照相当于是货车驾驶员的最高学历了，挂车比起中小型货车驾驶起来有难度，再有大型车多需要跑长途，出门一趟十来天是少不了的。扩展资料货车司机平均工资仅6000元，中国有74%的个体司机，月收入在1.5万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业的高风险性，所以货车。
