汽车的四轮定位的四个参数中，哪些是可以调的，哪些是不可以调的？ 其实所有的都可以调的 相差太大的话 只能换
四轮定位四个参数过大或过小对汽车和轮胎有什么不良影响？ 四轮2113定位是控制汽车悬挂以及5261四条轮胎以最优化的角度行驶的4102仪器。如果某一项参1653数或者多项参数出现正向或者负向偏差，且差值比较大时，需要重新做四轮定位。修复后才能正常上路行驶。四轮定位主要包括前轮前束后轮前束，主销后倾，主销内倾，车轮外倾等数据。且每一款车的底盘和悬挂不同，其参数区间也不同。主销内倾和车轮外倾主要控制汽车直线行驶，以及转向后自动回正。如果参数错误，车辆会跑偏，转向后不能自动回正（回正到跑偏的角度）。如果前束不好，难以抵消车轮外倾的侧滑，导致方向难以操控。如果外倾角正值过大，会造成轮胎外侧过度磨损，如果外倾角负值过大，则造成轮胎内侧过度磨损。总之，如果四轮定位数据错误，会造成跑偏，磨偏，难以操控等不良影响。甚至会伤及下支臂球头等悬挂零件。所以建议重新定位后再开车上路。
四轮定位的4个参数是什么？ 汽车四轮2113定位主要4个参数有：主销内倾、5261主销后倾、前轮外倾、前束。主销4102后倾。主销后倾是指主销在前轴上安1653装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。前轮前束。如上图所示，前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。
