甲状腺恶性肿瘤五级 像您这种情况来说，后期要注意配合中药对内分泌系统的调理所以要注意清淡饮食为主，忌食辛辣刺激性食物和过于油腻的食物，注意休息，和营养的补充
电力线路防护的基本措施是什么？ （一）组塔部分及防坠落部分技术控制措施：1、检查塔型是否相符，塔材及各种螺栓、垫圈的规格、数量、外观质量情况。2、对有轻微锈蚀及磨损的，可除锈后涂以红丹，干后涂。
张力摆杆到底是用于张力的设定还是张力的检测（相当于一个张力传感器）？ 我来慢慢回答下：1、弹簧不是摆杆，很多线缆厂家用的张力摆杆其实是角度传感器or位移传感器，通过角度or位移的变化来间接测量张力。2、摆杆和张力摆杆不是一个东西，摆杆。
静电手环有什么作用 利用手环，使操作工人接地。这种简单的做法是控制静电的一种花费最少的方法，而且能产生最为直接的效果。手环能在静电损坏电子产品之前，驱散人体所带静电。因此，电子行业。
光缆与光纤的区别是什么？ 光纤和光缆有何区别？光缆是不是光纤呢？广泛上来说光纤是光缆，都是一种传输介质。但严格意义上讲，两者是不相同的产品，那么两者到底有什么区别呢？光缆和光钎概念上的区别：光纤的全名叫做光导纤维，由纯石英以特别的工艺拉丝成比头发还细中间有几介质的玻璃管。它的质地脆易断，因此需要外加一层保护层。光缆主要是由光导纤维和塑料保护套管及塑料外皮构成。外层的保护结构可防止周遭环境对光纤的伤害。光缆包含光纤，是光缆的一部分。光纤就是光缆内的玻璃纤维，只是在工程运用中经常不严格区分二者简称而已。光缆和光纤结构上的区分：光纤主要分搜索为两类，一是渐变光纤，一是跃阶光纤。前者的折射率是渐变的，而后者的折射率是突变的。另外还分为单模光纤及多模光纤 近年来，又有新的光子晶体光纤问世。光导纤维是双重构造，核心部分是高折射率玻璃，表层部分是低折射率的玻璃或塑料，光在核心部分传播，并在表层交界处不断进行全反射，沿“之”字形向前传播。这种纤维比头发丝还细，这样细的纤维要有折射率截然不同的双重结构分布，是一个非常惊人的技术。光缆(optical fiber cable)主要是由光导纤维（细如头发的玻璃丝）和塑料保护套管及塑料外皮构成，光缆内没有。
漆包线的工艺流程 放线→退火→涂漆→烘焙→冷却→润滑→收线 在一台正常运行的漆包机上，操作人员的精力和体力大部分消耗在放线部分，调换放线盘使操作者付出很大的劳动力，换线时接头易产生品质问题及发生运行故障。有效的方法是大容量放线。放线的关键是控制张力，张力大时不仅拉细导体，使导线表面失去光亮，还影响漆包线的多项性能。从外表上看，被拉细的导线，涂制出的漆包线光泽较差；从性能来看，漆包线伸长率、回弹性、柔韧性、热冲击都受到影响。放线张力太小，线容易跳动造成并线、线碰炉口。放线时最怕半圈张力大，半圈张力小，这样不仅使导线松乱、扎断，一段一段被拉细，而且还会引起烘炉内线的大跳动，造成并线、碰线故障。放线张力要均匀，适当。在退火炉前安装助力轮对张力的控制有很大帮助。软铜线在室温下其最大不延伸张力约为15kg/mm2，在400℃下最大不延伸张力约为7kg/mm2；在460℃下最大不延伸张力为4kg/mm2；在500℃下最大不延伸张力为2kg/mm2。在正常的漆包线涂制过程中，漆包线的张力要明显小于不延伸张力，要求控制在50%左右，放线张力控制在不延伸张力的20%左右。大规格大容量线轴一般采用径向旋转式放线器；中等规格导线一般采用越端式或毛刷式放线器；微细规格。
什么铁路挂线车
公交电车车顶上那两根线是电线么？有什么用？ 公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。。
什么铁路挂线车 挂线车主要是将展放出来的承力索和接触线固定在支持结构上，挂线车上安装有一抬拨线柱，主要用来调整接触线展放过程中的方向，便于接触线的安装固定。当然，在实际施工过程中，还可以根据实际情况在挂线车后安排1-3台作业安装车进行中锚安装和定位安装等接触悬挂等作业。通过上面恒张力放线车的组成及主要作用的介绍，我们可以总结出恒张力放线的原理是：根据接触线的设计额定张力，恒张力放线前，预先给张力控制装置预设一个约为额定张力的70-80%的控制张力，控制张力采用张力盘来实现，架线前将接触线在张力盘上缠绕6圈，在线盘上缠绕后穿过抬拨线柱进行展放。张力盘采用微机控制，架线过程中，通过张力盘控制系统中的CMOS系统每隔15秒自动对线索的张力检测一次，并根据检测结果，微机及时进行自动调节，进行对比分析、纠偏补偿，使输出数据始终和输入数据保持相对的一致恒定，从而实现恒张力放线。为满足客运专线250km/h时速要求，合宁客运专线接触线设计采用了150㎡锡铜合金线，额定张力采用25KN。这样因线材材质硬度变强，截面积增大，额定张力增大，导致在接触网架设过程中难度进一步增大，技术要求更高。为解决这一技术难题，我们根据以往类似施工经验终于。
