1、影响运输方式选择的因素有哪些？2、影响物流成本的市场竞争因素有哪些？ 影响运输方式选择的因素1.商品性能特征2.运输速度和路程3.运输的可得性4.运输的一致性5.运输的可靠性6。运输费用7.市场的需求缓急情况影响物流成本的市场竞争因素现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。一、物流成本的组成美国将物流成本划分为库存费、运输成本和物流管理费用。库存费用是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。运输成本包括公路运输和其他运输费用和货主费用，公路运输包括城市内运输与区域间卡车运输；其他运输方式包括：铁路运输、国际国内运输、油气管道运输等；货主费用包括运输部门运作及装卸费用。物流管理费用在美国是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出来的。二、中国物流企业运营成本现状由于受多种因素的影响，我国物流成本大大高于发达国家。据有关资料显示，我国物流企业运营成本在所统计的国家中最高，英国，美国、日本。
影响物流成本的因素 给您提供一些参考资料，希望对您有所帮助！现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。一、物流成本的组成美国将物流成本划分为库存费、运输成本和物流管理费用。库存费用是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。运输成本包括公路运输和其他运输费用和货主费用，公路运输包括城市内运输与区域间卡车运输；其他运输方式包括：铁路运输、国际国内运输、油气管道运输等；货主费用包括运输部门运作及装卸费用。物流管理费用在美国是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出来的。二、中国物流企业运营成本现状由于受多种因素的影响，我国物流成本大大高于发达国家。据有关资料显示，我国物流企业运营成本在所统计的国家中最高，英国，美国、日本、新加坡物流成本占 GDP 的比例为 10．1％、10．5％、11．4％、13．9％，我国大陆地区物流成本占 GDP 的比例为 16．9％，香港为 。
不同国家的宏观物流成本占GDP的比重有没有可比性？ 这个比重好像是用来反映物流行业的效率水平吧，中国的好像比欧美的高好几个点，有的学者用此反映中国的物流市场小乱差
简述我国物流管理发展现状？在宏观物流管理方面政府应发挥怎样的作用 国际物流是在国际贸易发展环境下实现经济高速发展的有利支撑，并且在国际贸易的不断发展和推广下展现举足轻重的作用，极大地影响着国际贸易的整体发展。于我国而言，物流企业为了有效提升自身服务质量，降低整体运营成本，通过提升国际物流水平和能力来强化在对外贸易环节的核心竞争力建设，但是在实际的运行状态下，受到我国整体环境的多方面制约，比如缺乏先进的物流基础设施建设，而在物流的服务发那个是过于局限，这些状况使得在大环境的影响这推动下施行了一系列的改革政策，但是却不见多大成效，整体而言，物流行业的服务水平依旧停留在传统的仓储、运输、搬运等环节，没有跟随现代化的发展潮流。1、我国国际物流发展对国际贸易的影响1.1优化国际贸易的产业结构，提高市场竞争力在信息技术化和经济全球化在迅速发展，使得现代化的物流企业在世界范围内蓬勃兴起，成为现今环境下的“第三利润源”。这就使得相关企业在塑造核心竞争力的基础上不断提高自身的服务质量，并有效降低运营成本，在这样的整体环境下，国际物流的应用得到各方的重视，我国也在紧随时代的潮流，不断扩展国际物流的发展和应用，为其提供广阔的市场空间。国际物流流通在物流企业的集中和。
为什么我国物流成本居高不下？ 我国物流成本居高不下有三大原因：一是物流管理体制各自为政。物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业…
中国的冷链物流成本有哪些成本构成？ 冷链物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
中国现代物流的发展状况 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：常乐LXQ现代物流发展趋势随着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响，更加重视物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333433623763化和全球化。信息化现代社会已步入了信息时代，物流信息化是社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在：物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。它是现代物流发展的基础，没有信息化，任何先进的技术装备都无法顺畅地使用，信息技术的应用将会彻底改变世界物流的面貌，更多新的信息技术在未来物流作业中将得到普遍采用。信息化促进了物流功能的改变，使得那些在工业社会里。
中国宏观税负到底是多少 有媒体和评论员说中国宏观税负接近40%，超过发达国家。于是大喊要减税。这里有两个问题，第一，中国宏观税负真的重么？第二，税负重就意味着税收重所以要减税么？回答这两个问题，我们首先要了解什么叫宏观税负。宏观税负是指一国税负水平占国内生产总值（GDP）或国民总收入的比重。这里指的税负水平于我国有多个计算标准：小口径：即直接计算税收收入占GDP的比例，这是直接反映税收水平的办法。窄口径：即直接计算财政收入（税收收入+非税收入）占GDP的比例。这是直接反映一般税负水平的办法。中口径，即计算财政收入加社保基金收入之和占GDP的比例。这是因为有些国家比如美国将社保列为工薪税，为了同口径比较，所以将社保基金纳入。宽口径，即计算全部政府收入占GDP之和。这里的政府收入在我国主要就是指：一般预算收入（财政收入）+社保基金收入+政府性基金收入+国有资本收入。移除 点击此处添加图片说明文字（注：社保基金和国有资本收入中有一部分是财政补贴，所以中口径和宽口径是重复计算的，实际数值要略小。从这张表上可以看出，中国的直接税收水平很低，不仅低于世界平均水平，甚至低于很多第三世界国家，甚至可以说中国是个低税收国家。但是除了税收之外，中国。
