感觉铁路桥梁大多是简支梁，而公路桥一般连续梁，是错觉还是真是这样设计的？ 错觉，无论公路桥还是铁路桥，大多数都是简支梁。简支梁的优点非常明显：成本低，施工简单，可预制，施工…
公路桥梁中装接盖梁的桥梁类型是什么？ 你所说的装接盖梁，实际上应该是“桩接盖梁”，指的是桥台或者桥墩的形式，即桩基上面是盖梁，大概样子就是图片里的样子，不一样的就是桩的根数和具体的尺寸不一样。像桥墩那样的也可以叫桩柱式墩，桥台那样的也叫柱式台。实际上都是这么回事。
感觉铁路桥梁大多是简支梁，而公路桥一般连续梁，是错觉还是真是这样设计的？ 腾讯云域名专场特惠，.com域名新用户仅需23元，买就送证书和解析，1小时搭建属于自己的网站 专注跳坑20年 7 人赞同了该回答 在早期由于设计水平的原因，铁路和。
某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12×32m简支T梁+（40+56+40）m连续箱梁+ 参考答案：1.（1）在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥，应为厚度不小于150mm。（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40。
