怎样搭广州地铁apm线 到地铁3号线2113林和西站或赤岗塔站即5261可换乘，是出闸换4102乘的，有另外购票，apm车票怎么坐都1653是2元。海心沙亚运公园，花城广场，正佳广场都有站点，都可直接乘坐的。分别是：赤岗塔站（可换乘3号线），海心沙站，歌剧院站（临近3号线和5号线珠江新城站，需要走一段路换乘），花城大道站，妇儿中心站（珠江新城站附近），黄埔大道站，天河南站（1号线，3号线体育西路站附近），体育中心南站，林和西站（换乘3号线北延段（机场线））拓展回答：广州地铁APM线上行是从广州林和西站出发，到广州广州塔站的分段计价有人售票线路。途中共经过林和西站，体育中心南站，天河南站，黄埔大道站，妇儿中心站等9个站点。全程票价(元)：2.00，是广州交通网络中不可缺少的一部分。
广州APM线和地铁有什么区别 1、APM列车2113为无人驾驶列车，一节或两节车厢5261，而地铁为4102有人驾驶，节数比较多，且速度比1653apm快；2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；3、APM线全程一票制，地铁分段收费。扩展资料1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；。
在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样？要注意什么？ 你好，APM与地铁2113线网分开运营，5261APM全线任意里程都是2元，地4102铁系统按里程计价。没什么好注意的，地铁1653座位多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。
广州地铁3号线换apm线 一定要先出闸，然后再另外刷卡或买票进入apm线。apm跟地铁不一样，amp是进闸刷卡、出闸不用刷卡，出闸时直接走向出口，出口的闸门是自动感应的，你一走近50厘米就会自动打开，无需刷卡。地铁就进闸、出闸都要刷卡。在赤岗塔站、林和西站可以在地铁站内换乘apm线，但同样要先出闸，步行一、两分钟后，去到apm线入口，再另外刷卡或购票进闸。其他的amp线站点跟地铁站点就不在一起，要走出站几百米外才能换乘。
