客车电热装置故障处理

怎样消除汽车的电热塞故障？ 电热塞是柴油发动机加热用的，可用万用表测一下电阻，一般在0.6-1.5之间属于正常。如果故障忍未排除，可找个蓄电池分别供电，发热体缸套能发热变红就说明不是电热塞本身的原因，可能是线路或控制单元有问题。 如何检修电热式 发动机运转中温度正常，而水温表的指示数值不准，这种故障 一般是水温表或传感器电热线圈烧坏所致。电热式水温表、传感器因其断路、短路以及双金属片电热线圈 烧损、变形而... 汽车点火器坏了有什么症状? 汽车点火器坏了会有以下几种症状：1、高压包没火花，汽车不能启动，点火线圈断了，不能充电也没有火花，大灯不亮，喇叭不响，电瓶也会没电；2、会打不着车子，但是车子无力... 汽车起重机常见故障及维修方法 汽车起重机常见故障及维修方法,汽车起重机常见故障及维修方法 汽车电器系统故障产生的原因是什么 出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如将传统点火系断电器连接线搭铁回路经过点火线圈初级绕组如果有火花说明这段线路正常如果无火花则说明电路有断路。特别值得注意的是试火法不能在电子线路汽车上应用。7 高压试火法对高压电路进行搭铁试火观察电火花状况判断点火系的工作情况。具体方法是取下点火线圈或火花塞的高压导线将其对准火花塞或缸盖等距离约 5mm, 然后接通起动开关转动发动机看其跳火情况。如果火花强烈呈天蓝色且跳火声较大则表明点火系工作基本正常反之则说明点火系工作不正常。现代轿车上的电器故障特点可逐一与其使用特点相联系。一般电子元件对过电压、温度十分敏感，例如晶体管的 PN 结易过压击穿，电解电容器在温度升高时漏电亦增加，可控硅元件则对过流敏感等。这些故障特点，归纳如下： a. 元件击穿。击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。b. 元件老化或性能退化。这包括许多方面，如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加... 汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？ 题主所说的情况应该是车辆启动时发动机转速不够，所以车辆难以启动成功。这时候就会有两个问题:启动机有毛病启动也会没有力气，电瓶没电启动机仍然会运转无力。所以要判断是启动机还是电瓶故障。电瓶电量不足时很容易出现以下现象:随着启动次数增加，启动机转速越来越低，此时电流非常大，线路可能会过热。最后启动机只能转1-2圈，然后就没反应了！再次尝试启动，只能听到启动机内有“哒哒”的响声，马达则不会转动。这个时候就是电瓶电量不足导致启动困难，充电或者外搭电瓶都可以正常启动。启动后测试发动机是否工作，如果电池两端电压在13v以上，则说明发电正常。发电正常的车辆如果经常出现电量不足启动失败的情况，排除汽车漏电后要考虑电瓶损坏的问题。启动机损坏后，表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动。但是不会出现电池没电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况。电池电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。可以用万用表测电池电压，如果启动时电池电压能保持9V以上，证明电池没有问题，这时候就要怀疑启动机问题。最简单的办法就是外搭电池启动，如果仍然是启动无力则可以表明是启动机出了问题。有时候... 汽车点烟器按下去一直不回弹，不好点烟，是什么坏了? 汽车点烟器按下去一直不回弹，不好点烟，是什么坏了?是有两个方面的原因造成的：1、点烟器没有加热到正常温度。检测方法，约莫已经有火、或过了一会，拔下看看，点烟器加热... 汽车电器设备故障诊断程序是哪些？ 汽车电器主要组成部分 1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表... 柴油发动机故障码；【p0382，发光控制装置电热赛短路，过量电流。】是什么意思。要怎么维修或换什么？ P0382故障码-预热塞/加热器线路“B” 光学传感器向PCM送出高分辨率信号用于燃油控制和正时。当信号丢失时设置P0382故障码。光学传感器短路或开路，接头或光学传感器本身损坏，PCM或ECM损坏都会引起信号丢失。修理光学传感器线路，更换光学传感器，PCM或ECM可解决该问题。 汽车加热器的常见故障分析 1、开机后没有任何反应 a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，百检查开机信号线，检查地线。b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根度出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。2、指示灯问题 a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。b、开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件问。3、加热器冒黑烟 a、加热器积炭，清理积炭。b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。c、油泵压力变小，答调回油压力，必要时更换油泵。4、加热器正常工作，但反复灭火。a、原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。b、汽车蓄电瓶电压过低，亦会造成反复灭火；或刚一启动，就灭火。5、加热效果不明显表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原专因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水属泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。

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