燕郊徐尹路大桥建成后会通公交车么 公交线路：930路→通3路，全程约24.5公里1、从燕郊镇步行约190米，到达燕郊行宫花园站2、乘坐930路，经过3站，到达结研所站（也可乘坐816路）3、步行约210米，到达结研所站4、乘坐通3路，经过16站，到达徐辛庄邮局站5、步行约60米，到达徐尹路
徐尹路大桥什么时候通车？
徐尹路通车后，对交通拥堵有多大用处？ 这问题问的…？我只知道徐尹路通燕郊的大桥一旦通车 这条路就会瘫痪 由东向西说 过来大桥第一个容易堵车的地方是南马庄西口 第二个容易堵车的是六环桥西边的徐辛庄市场 早晨去市场的人和车辆特别多 都要通过马路才能到达市场 第三个容易堵车的地方就是皮村 现在还没通车就天天堵 而且皮村的路是单行道 幼儿园门口还有一个红绿灯 因为这个灯堵车会更严重 建议在孩子上学放学的时候开启最好了 皮村从东边大桥一直能堵到金榆路 而且天天如此 没个时间短都这样 闹心的一段路 如果从燕郊过来直接进南北通顺路 这段路交通压力相对小点
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？ 谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨。先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维）。扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉。实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！只要北京市委不点头都是瞎扯！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）。
