船舶航行信号灯的种类及其作用是怎么样的 船舶航行信号灯分为红白绿三色，垂直设置在主桅杆两侧。用于各种情况下的不同用途，代表一定的意思。（1）桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的。
拖航气象要求是什么意思 拖航指平台作为被拖物由拖船拖带，从某一地理位置向另一地理位置转移时所处的状态或过程。通常半潜式平台指自原井位（船位）处最后一个锚离底至新井位（船位）处第一个锚到底止的作业期间。自升式平台指船体处于漂浮状态的作业期间。“拖航气象”是指拖船在水上、海面作业需要提供的气象数据。通常按12小时或24小时播报通知气象变化或自行要求条件。
水上安全监督管理 是干什么的 宁波水上安全监督管理规定 交通部 宁波水上安全监督管理规定 1995年10月23日，交通部 第一章 总 则 第一条 为了加强水上安全监督管理，保障船舶、设施和人命财产的安全，。
航道局是做什么的？？ （一）负责辖区水上安全监督管理，防止船舶污染，航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。（二）协调、划定、审核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、禁航区、引航员登（离）船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。（三）审核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工项目通航安全事宜；审批有关施工船舶。（四）负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。（五）审批辖区内大型设施和移动式平台海上拖带、沉船沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的发布工作。（六）负责权限范围内海船船员丙、丁类适任证书的考试、发证和跟踪管理工作；船员的专业和特殊培训的考试；负责三级引航员的考试、发证。（七）负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、审核和签注工作。（八）负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批；受理辖区内航运公司所属或所经营国际航行船舶的登记申请。（九）审批国际航行船舶进出。
水上水下活动通航安全审核申请书及填写范本 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：suijiazhuang3中华人民共和国水上水下活动通航安全审核申请书申请人须知一、本申请书依据《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》制作，是申请人履行正当手续的法律依据。二、申请人必须遵守《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》并按规定要求办理申请手续。三、本申请书应用钢笔，按要求认真、如实、准确填写。四、填写说明：1、“作业程序”是作业者使用船舶、设施、设备和技术进行施工作业的方式、方法和步骤。2、“应急的措施”是指作业者为防止发生污染和意外事故采取的措施以及一旦发生污染和意外事故时采取的应急措施。3、“相关部门”是指审批工程或施工作业项目所涉及的本主管机关以外的部门。4、“设备”应选择最主要、最关键的填写。涉及吊装的应填报主要的吊索的尺寸和破断力；涉及拖航的应填报主拖缆的直径、长度和质地。5、“附送资料”应详细填写资料的名称、文号、图号等。6、各栏如不够填写，可附页。五、施工作业项目、地点、范围、施工作业船舶等发生变更，原申请人须重新办理申请手续。六、同一工程重新办理申请，或工程被取消，或申请人的作业资格被取消时，原申请书均不退还。
什么是水上作业场？ 因流送工艺或流送线路的改变而进行的木材水上作业的场所。中国水上作业场出现初期，设施简陋，全系手工作业。20世纪50年代开始，水上作业逐渐由手工向半机械化和机械化、水上设施由木结构向钢筋混凝土和钢结构、作业内容由单一向多样化发展。基本类型按功用和作业特点，一般分为编排合排、合排、改排、停排（修排）、出河等多种类型的水上作业场。编排合排作业场将单漂流送下来的木材拦阻到收漂（拦木）工程内，然后在水上进行分类、编排和合排的场所（见图）。由收漂段、原木分类段、编排（装排）段和合排段组成。工艺流程依排型而异：①编、合木捆排。首先将单漂流送下来的木材拦阻收贮于收漂工程，然后根据需要将收贮的木材经拆垛送进分类设施，按不同的树、材种规格进行检尺分类，最后将分类后的木材按照编、合排的需要，顺序引进编排通廊，由编排机编扎排捆后再引入分类合排设施，合成轮拖木排。②编、合平型排。将分类后的木材编扎成平型排排节的底排，下放至装排作业段再由装排机向底排上面装载木材，编装而成的平型排节由拖轮拖至合排段，合成轮拖木排。如果编、合排水上作业场需装船进一步运输时，还要在水上设置装船作业段。合排作业场将散漂流送下来的排捆或。
内贸船舶怎么签证 流程是什么，还有报港怎么回事 进港前得到得到的靠泊计划，在锚地时将所有的入行手续备妥，报备给交通管制，这个过程就是报港。国内航行船舶进港签证业务流程 一、执法依据（一）《中华人民共和国海上。
木材水运船舶如何分布？ 按作业性质分航运作业船舶、水上作业场船舶、单漂流送作业船舶和专用船舶等数种。①航运作业船舶：主要从事中、长距离拖运木排以及载运木材和其他物资等作业的船舶，如拖轮、驳船、机动驳船；②水上作业场船舶：在水上作业场范围以及短距离从事木排和非机动水上设备的移泊拖带、编排、合排、改排、防洪保安以及护排通过桥孔、船闸和其他过坝设施等作业的船舶，如小型拖轮，机动锚艇，交通艇，配备有绞盘机、推木器等工艺设备的作业艇等（见木材水上作业场）；③单漂流送作业船舶：进行赶羊、拆垛、整治河道、安装和拆除临时收漂工程和诱导设施等作业的船舶，如浅水小拖船、喷水式汽艇、装备有工艺设备的巡逻艇等（见单漂流送）；④专用船舶：船上设置有从事专项作业的专用设备的船舶，如机动清漂船、沉材打捞船、油船、索具船、工程抢险船、挖泥船、自航式浮吊等。
红浮、黑浮是什么？ 1、（1）NO.12停泊区：长江#114黑浮至长江#115黑浮北侧意思是长江水域第11号黑色浮桶至115号黑色浮桶的北侧为第12号停泊区。（2）NO.22锚地：长江#152红浮至长江#153红浮南侧意思是指长江第152号红色浮桶至153号红色浮桶的南侧为第22号锚地。2、红浮、黑浮是指停泊区和锚地水域上面的浮桶，有黑色和红色的浮桶，停泊区采用黑色浮桶，锚地采用红色浮桶。3、锚地是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。种类 海港中的锚地分为港外锚地和港内锚地。港外锚地设在港外，供船舶在进港前停泊等待引航或接受海关、边防检查以及检疫等用。在有天然掩护条件的港外锚地可进行部分减载的过驳作业，使吃水较深的船舶能够进入水深不足的港池。港内锚地一般设在有掩护的水域，主要供船舶等候靠泊码头或进行水上过驳作业用。停泊在港内锚地的大船如遇台风，一般驶到开阔的港外锚地去应付台风。河港一般只设供驳船队编解和进行水上过驳或供船舶待泊用的锚地。河港的水上装卸作业锚地通常靠近码头。
