挑战者300去西藏还行吗？另外推荐几款适合远行的，谢谢 我是2009到2012年的骑车的，骑2113车走过19个省市自治区，5261行程超过20000公里，两次4102进藏，分别是2010年夏天的川藏南线1653和2011年夏天的北京-西宁-拉萨，一千公里以上的线路走过10条，现在工作了没有什么机会了。首先我告诉你在走长线的队伍里，往往车越好人越菜，至于原因很容易理解的，肯花大笔钱在装备上的人能吃得了苦吗？你看那些大城市里一身好装备整天刷街的人有几个走得了长线的？绝大多数走长线的高手用的都是捷安特ATX690-ATX770之间级别的车，美利达的话最多的就是公爵500。你这个车不是说还行，而是说太好了，个人感觉你要是资金上缺的话别买这么好的了，没必要。
用挑战者320进藏是否很浪费呢？ 好车还是用来平时越野的好，进藏就勇士级的最合适，也方便维修！挑战320不在2012目录了，我说下用350是否浪费？这车齿比范围0.68~4.00，一体式轮圈（非双层圈），玛吉斯2.0。
关于进藏驮包的选择 自己的话50-70L足以。如果从成都出发，那么带东西应该不是很多。3合一的200-300价位就可以了。品牌型号淘宝里面有很多。我去年2个人去用的70块钱的美利达那个驮包整体的。。
我打算骑川藏线，挑战者550(500)和挑战者320(300)哪个更合适？ 我能说起川藏为什么一定要考虑“挑战者”呢？川藏路很差吗？80%的柏油路，我13年骑完一次胎都没扎，…
准备七月自行车进藏，成都，川藏线。准备买挑战者350进藏，据说新车要。 磨合不是时间的问题，主要是在于积累经验和调整车。比如：座位高度、还有刹车松紧程度（抱死很危险），最好的方法就是你花三个月体能训练，去骑长途（100公里以上）和有点坡度的路，这样你马上就和车子磨合了！我暑假去过川藏线了。那金币哦，我急用！
19款美利达挑战者300和挑战者700的区别大致 1、配2113置不同：挑战者300前后5261变速器采用的都是41021653SHIMANO M610；挑战者700的前变速器是回SHIMANO M618，后变速器是SHIMANO M670，比挑战者300的高。答2、适用人群不同挑战者300适合：入门、山地和轻越野用，日后有一定升级需要的人。挑战者700适合：要改造升级的人买，把轮组、前叉、变速套件都换成中高端的，和7-8000块的XC竞技型山地车一样。3、车架不同。挑战者300用的是“旧设计”，即2014款-2018款挑700、900用的。挑战者700用的是“新设计”，即挑战者SL、挑战者900-2019用的。参考资料来源：美利达自行车-挑战者300参考资料来源：美利达自行车-挑战者700
打算明年进藏（女生），现在纠结于XTC750和挑战者350中，请高手详尽介绍下刹车、前叉，变速..拜谢了
